Jawatan Popular

Pilihan Editor - 2019

Garaj logam: ciri dan faedah struktur logam untuk menyimpan kereta

Membeli sebuah kereta sebagai harta, mana-mana pemilik kereta berfikir tentang "rumah" untuk kereta. Mempunyai garaj, peminat kereta itu menyelamatkan dirinya dari kerap menghias semula keretanya kerana kejadian kakisan, tindakan hooligan atau cabang pokok yang tidak disangka jatuh. Di samping itu, storan jalan boleh dipanggil pembunuhan lambat "kuda besi", meninggalkan kereta di tempat letak kereta yang dibayar pemiliknya dengan kos perlindungannya.



Ciri khas

Seseorang tidak selalu mempunyai wang tambahan dan masa untuk membina garaj modal yang hangat. Di samping itu, komuniti garaj di kebanyakan bandar berada di luar batas bandar. Jika kita mengambil kira penggunaan harian kereta, maka ada keperluan untuk perbelanjaan tambahan di jalan ke koperasi garaj anda. Mengurangkan kos pembinaan garaj dan membayar buruh, pemilik sering mempertimbangkan pilihan untuk pembinaan garaj logam yang berasingan.



Baru-baru ini, pemimpin banyak majlis perbandaran mula berjuang dengan pembinaan garaj besi di kawasan bandar. Walaupun begitu, reka bentuk tersebut masih popular di kalangan peminat kereta. Fenomena ini adalah disebabkan oleh beberapa aspek:

  • Faktor yang paling merangsang ialah kos pembinaan. Kos membina garaj batu bata atau blok adalah tidak tinggi. Memasang pembinaan logam jauh lebih murah.
  • Pemenuhan pesanan pembuatan unsur-unsur garasi logam masa depan dan penghantaran mereka ke tapak pemasangan akan mengambil masa hanya beberapa hari.
  • Perhimpunan biasanya tidak mengambil banyak masa dan usaha dan tidak memerlukan kemahiran khas.
  • Jika perlu, garaj logam boleh dibuat boleh dilipat.

Seperti dalam mana-mana perniagaan, semasa membina garaj logam, pemilik kereta mesti mengambil kira kekurangan sedia ada, termasuk:

  • Garaj besi praktikal tidak mengekalkan haba. Sekiranya berlaku perubahan suhu secara tiba-tiba, pemeluwapan boleh berlaku. Fenomena sedemikian teruk bertindak bukan sahaja di dalam kereta, tetapi juga di bangunan itu sendiri.
  • Biasanya bangunan jenis ini tidak dilengkapi dengan elektrik. Ini tolak membuat pembaikan dan penyelenggaraan kereta sangat sukar. Kebarangkalian besar kunci beku. Di dalam bilik sejuk, kereta lebih sukar untuk bermula dan memanaskan badan.
  • Kemudahan pemasangan boleh membolehkan penyerang mudah masuk ke dalam kereta.

Ia tidak digalakkan untuk mencari struktur logam berhampiran objek mudah terbakar. Sekiranya berlaku kebakaran, terdapat kemungkinan penembusan api ke dalam garaj.



Walaupun kelemahan ini, garaj logam selesa dan boleh dipercayai dalam operasi. Bagi kecacatan, mereka mudah disingkirkan dengan susunan yang betul.



Jenis pembinaan

Walaupun garaj logam tidak ada yang luar biasa, banyak pemilik kereta hilang dalam pelbagai sampel yang ditawarkan. Ciri membezakan utama mereka adalah kaedah dan tempat pembuatan dan hayat perkhidmatan sebelum pembelian. Apabila membeli garaj anda perlu memberi perhatian kepada waranti, lesen dan dokumen tajuk penjual.

Ia adalah mungkin untuk membina garaj besi yang dilipat dengan penyertaan sepasang pembantu, yang hanya mempunyai kit alat asas (tukul, sepana, tang) yang ada. Di dalam set kilang berkualiti tinggi, semua pengikat dan komponen biasanya tidak menyebabkan kesukaran semasa pemasangan. Selain itu, ia tidak memerlukan peralatan yang kompleks untuk elemen pemasangan. Banyak perusahaan yang terlibat dalam pembuatan struktur logam boleh menghantar barang-barang mereka ke tapak pemasangan.



Dalam beberapa kes, pemiliknya sendiri perlu membelanjakan wang untuk menyingkirkan struktur dari kilang itu. Bagaimanapun, satu-satunya kelemahan yang ketara di sini adalah kos yang terlalu besar kerana pengangkutan.

Kadang-kadang perusahaan, sebagai tambahan kepada kit standard, boleh menawarkan pengeluaran mengikut permintaan pelanggan individu, dengan mengambil kira kawasan tanah untuk pembinaan atau saiz kereta.

Pada portal maklumat untuk jualan atau pertukaran, anda boleh mencari kilang terpakai atau versi buatan sendiri. Kelebihan dalam kes ini adalah harga, yang jauh lebih rendah daripada kos sampel baru. Walau bagaimanapun, anda perlu mempertimbangkannya Oleh kerana saiznya, garaj monolitik yang dibina sendiri mungkin tidak sesuai untuk pengangkutan. Peralatan khas akan diperlukan untuk penghantaran, dan terdapat risiko ubah bentuk. Di samping itu, dalam proses pengendalian jangka panjang garaj boleh mengecut, menjadikannya sukar untuk dibongkar.



Pembinaan bebas

Pilihan yang paling murah, tetapi memakan masa ialah pembinaan garaj besi sendiri, bermula dari pangkalan dan bumbung. Apabila membina sebuah rumah dengan tangan anda sendiri, anda boleh menyimpan dengan ketara pada bahan. Jika anda mengira semua pilihan untuk pembinaan, bahan binaan boleh dituai terlebih dahulu, dan kemudian memulakan pembinaan.

Apabila membina garaj dengan tangannya sendiri, pemilik kereta memutuskan untuk dirinya sendiri apa kediaman masa depan untuk kereta. Sekiranya operasi jangka panjang dirancang, perlu membuat pengiraan terlebih dahulu, dengan mengambil kira semua dimensi dan parameter dan membuat lukisan. Dengan membeli bahan tambahan, anda boleh mengimpal dari logam "rumah" yang hangat dan selesa untuk kereta anda. Bergantung pada tempat pembinaan dan pengendalian selanjutnya garaj, adalah berguna untuk mempertimbangkan versi monolitik dan mudah alih pembinaan.



Apabila membina garaj yang tidak boleh ditanggalkan, anda harus menentukan fungsinya. Sama ada bangunan ini hanya satu kotak untuk meletak kereta atau bangunan dengan kabinet instrumen dan meja kerja terpulang kepada pemiliknya. Struktur keluli perlu dipasang pada platform yang rata, jadi tidak diperlukan untuk mengisi yayasan. Ia tidak dikehendaki mendalaminya, kerana struktur beban besar tidak memberi.

Nuansa penting ialah pemasangan dan penetapan bahagian tertanam. Ini boleh mengukuhkan pin atau jangkar berulir. Kepada pin oleh kimpalan atau mengikat bahagian bawah yang dilingkari garaj dilampirkan.

Adalah perlu untuk menyelaraskan sauh bukan sahaja di sudut, tetapi juga di sepanjang dinding garaj masa depan.



Kadang-kadang garaj terletak di plot tanah bertingkat. Dalam kes ini, pelari digunakan dari paip dengan diameter lebih daripada 10 cm Di dalam struktur lantai, perlu mengisi dengan lapisan kerikil atau membuat lantai kayu. Dengan ketiadaan jantina semasa cuaca buruk, tanah kosong, sebagai contoh, dalam bentuk tanah hitam, dapat memberikan ketidaknyamanan kepada pemandu. Di samping itu, kelembapan berterusan di dalam akan disediakan.

Untuk menyelesaikan masalah kekurangan ruang di garaj logam boleh menjadi lantai loteng superstruktur. Lagipun, selain menyimpan kereta, penyimpanan cecair teknikal, peralatan dan perkara-perkara yang tidak diperlukan di sebuah apartmen harus disediakan di garaj. Dalam kes ini, kehadiran ruang penyimpanan tambahan di atas akan membantu untuk mengeluarkan sentimeter tambahan. Ya, dan garaj dua tingkat kelihatan lebih berwarna.



Soalan yang kerap ditanya

Satu cara atau yang lain, tiba masanya apabila garaj memerlukan pembaikan. Biasanya kelemahan muncul di atas bumbung. Sekiranya kebocoran ditemui di siling, adalah perlu untuk memulakan penyingkiran secepat mungkin, kerana keselamatan semua barang di dalam garaj, termasuk kereta, bergantung sepenuhnya kepada perkara ini.

Pilihan yang murah adalah menggunakan akrilik berasaskan air, yang kadang-kadang disebut "getah." Selepas pengeringan, bahan ini membentuk lapisan elastik yang menghalang kesan-kesan bermusuhan persekitaran.



Sekiranya kerosakan tambahan didapati, perkara berikut perlu dilakukan:

  • Retak dan lubang kecil boleh dimeteraikan dengan tunda, merendamnya di hadapan resin merah panas ini.
  • Lubang diameter yang besar dimeterai dengan potongan ruberoid atau burlap. Permukaannya dibersihkan terlebih dahulu dan disalut dengan bitumen.
  • Sekeping besi bumbung diletakkan pada lubang yang sangat besar, di mana patch digunakan. Ini menghalang kegagalan patch.
Ruberoid
Besi bumbung
Tow

Untuk membaiki bumbung yang digunakan terutamanya bahan roll. Jenis salutan ini mempunyai kekuatan dan keanjalan yang tinggi. Bumbung garaj, dibaiki dengan cara ini, mempunyai rintangan haba yang sangat baik dan rintangan kelembapan.

Dinding garaj dan gerbang kadang-kadang juga perlu diperbaiki. Selalunya ini disebabkan oleh kesan kelembapan yang merosakkan. Untuk kecacatan tidak langsung, ia akan mencukupi untuk membersihkan dan memulihkan kawasan yang rosak, kemudian cat di atasnya. Adalah lebih baik untuk menggantikan atau mengimpal patch logam melalui kawasan berkarat, setelah dirawat dengan sebatian anticorrosive.



Dinding garaj dan gerbang kadang-kadang juga perlu diperbaiki. Selalunya ini disebabkan oleh kesan kelembapan yang merosakkan. Untuk kecacatan tidak langsung, ia akan mencukupi untuk membersihkan dan memulihkan kawasan yang rosak, kemudian cat di atasnya. Adalah lebih baik untuk menggantikan atau mengimpal patch logam melalui kawasan berkarat, setelah dirawat dengan sebatian anticorrosive.

Untuk mengelakkan pelanggaran serius, perlu mengisi ruang antara lapisan dalaman dan dinding dengan bahan penebat cecair pada peringkat penamat. Ini bukan sahaja akan meningkatkan ketahanan haba, tetapi juga meningkatkan perlindungan kakisan logam. Ia juga perlu untuk memantau peredaran udara yang baik di dalam garaj. Dalam pertukaran udara biasa, penampilan kondensat hampir mustahil.



Tidak kira betapa kuatnya lantai atau asasnya, jejak retakan mungkin muncul di atasnya. Dalam keadaan ini, anda perlu membuat senarai di sekitar perimeter garaj atau kawasan lantai konkrit.

Pembinaan garaj sudah boleh dianggap lengkap selepas pemasangan pintu masuk, kunci dan kemasukan peralatan. Tetapi seorang pemandu kereta peduli akan sentiasa menganggapnya perlu untuk melindungi kereta dari fros atau matahari panas. Lembaran polistirena berkembang sesuai untuk ini, kerana ia lebih murah dan lebih mudah dipasang.

Penyelesaian yang optimum terhadap masalah ini adalah penggunaan bulu mineral. Tikar atau gulung penebat dipasang di dinding, pagar dan siling. Setelah selesai tahap ini, unsur-unsur penebat ditutup dengan kepingan papan lapis atau papan kayu. Selanjutnya, selepas menghadap ke dalam garaj, anda boleh memulakan kerja reka bentuk.

Bulu mineral
Styrofoam

Di bilik garaj biasanya digantung rak, kabinet kecil. Jika pencahayaan disediakan, perlengkapan ditetapkan. Akhirnya, di luar garaj boleh dicat dengan cat tahan cuaca dan memasang lampu luaran.

Membina garaj logam anda sendiri membolehkan anda bukan sahaja untuk melengkapkan ruang letak kereta, tetapi juga untuk memperoleh kemahiran logam dan pembinaan. Perkara utama dalam perniagaan ini adalah tidak perlu takut untuk mencuba sesuatu yang baru dan selalu mengambil kira kesilapan anda.



Petua berguna

Mungkin, memandangkan cadangan ini, pemilik masa depan garaj akan dapat mengelilingi beberapa nuansa yang tidak menyenangkan:

  • Apabila membuat urus niaga, anda perlu meminta semakan, kerana terdapat kes-kes yang diketahui oleh jualan oleh penipu lain garasi yang ditinggalkan.
  • Kemiringan lantai harus selalu berada di arah keluar, dan tidak diinginkan untuk menggunakan hanya lantai terdedah sebagai lantai.
  • Styrofoam, tentu saja, lebih murah dan lebih mudah untuk pemasangan, tetapi sering boleh bertindak balas dengan cecair yang digunakan di dalam kereta. Bahan ini juga mempunyai kebakaran yang besar.
  • Pendawaian elektrik biasanya dilakukan sebelum dekorasi dinding untuk mengelakkan kerosakan tidak sengaja dan litar pintas.


Garaj yang lebih baik: besi atau batu bata?

Seorang pemandu mesti masih menimbang semua nuansa sebelum membeli garaj. Penduduk luar bandar, kemungkinan besar, bata yang sesuai atau pilihan konkrit bertetulang. Pembinaan garaj batu sudah dianggap sebagai modal dan struktur yang boleh dipercayai dan boleh disahkan sebagai bangunan. Dengan penyiapan premis di dalam dan di luar, keadaan optimum dicapai untuk menyimpan kenderaan. Di dalam garaj ini anda boleh membina lubang penonton, ruang bawah tanah, adalah sah untuk menjalankan lampu dan haba.

Di antara kekurangan itu, kita hanya boleh mengeluarkan kos tinggi pembelian atau pembinaan dan kawasan yang lebih kecil untuk meletakkan kereta di kawasan yang diperuntukkan untuk pembinaan.



Garaj logam sesuai untuk pemilik yang tidak mempunyai plot sendiri. Struktur logam lebih mudah alih untuk pengangkutan, mereka memerlukan sedikit masa untuk pemasangan dan pemasangan.

Untuk melindungi garaj itu boleh menjadi bahan yang murah yang tidak memerlukan penamat. Walau bagaimanapun, logam memerlukan lukisan berkala untuk mengelakkan hakisan, dan reka bentuk struktur itu memerlukan lebih banyak masa.

Ia dilihat bahawa kelebihan dan kekurangan dalam kedua-dua kes. Kecacatan dalam garaj besi dengan mudah dihapuskan, menjadikannya lebih popular. Jika saiz belanjawan dan keadaan membenarkan, lebih baik memilih bangunan bata. Walau apa pun, garaj mestilah rumah yang boleh dipercayai dan selesa untuk kereta.

Tonton video itu: 3000+ Common English Words with British Pronunciation (September 2019).

Tinggalkan Komen Anda