Jawatan Popular

Pilihan Editor - 2019

Pembinaan garaj blok buih dengan tangan mereka sendiri

Pembinaan garaj boleh dilakukan dari pelbagai bahan, tetapi tidak semuanya bersamaan dengan kualiti. Ia bernilai bermula dengan garaj di tempat kosong, kerana sebelum membina sebuah rumah di tempat yang baru, anda perlu menyediakan tempat untuk menyimpan alat dan bahan. Keuntungan dari susunan pembinaan ini adalah mungkin untuk meletakkan kereta, datang untuk mengawal kerja pembina.

Ciri khas

Mana-mana garaj mesti menjamin keselamatan mekanisme yang paling mahal digunakan dalam kehidupan seharian. Ini bermakna anda harus menyediakan:

  • keselamatan kebakaran;
  • penyelenggaraan peralatan yang mudah;
  • pencegahan pengumpulan kondensat dan perlindungan banjir;
  • perlindungan daripada peristiwa cuaca buruk.

Anda perlu membuat keputusan terlebih dahulu dengan tepat bagaimana garaj akan dilaksanakan, apa julat fungsi tambahan untuknya, sama ada ia mungkin untuk membina struktur dengan tangan anda sendiri, atau anda perlu menghubungi pakar. Semua stor kereta, bergantung kepada lokasi berhubung dengan bangunan utama, terbahagi kepada struktur terbina dalam, terbina dan autonomi. Sambungan berbeza dari kemudahan terbina dalam kerana mereka hanya mempunyai satu dinding yang sama dengan rumah dan pintu masuk yang sama untuk dua bangunan.

Adalah penting untuk diingat bahawa bangunan individu harus terletak 9 m dari kediaman utama dan 10 m dari bangunan di kawasan jiran.


Lantai garaj yang diperbuat daripada blok buih boleh di atas tanah (keseluruhan struktur dinaikkan di atas tanah) atau di bawah tanah (dengan 1/3 atau ½ kedalaman di dalam tanah). Struktur separa bawah tanah dibina secara eksklusif di tanah pepejal yang kering, air bawah tanah di mana terletak dalam. Struktur bawah tanah pergi ke tanah sehingga ke bumbung, dan kadang-kadang masih ada lapisan bumi di atasnya.

Kelebihan menggunakan blok buih di atas jenis blok lain adalah:

  • penjimatan kos;
  • kemudahan pembinaan;
  • tidak perlu untuk asas yang kuat;
  • kekonduksian terma yang rendah.

Reka bentuk yang menarik juga akan mudah dibina, kerana tidak ada keperluan untuk peralatan berat dan kos buruh yang tinggi.

Ciri-ciri cemerlang konkrit busa dijelaskan oleh komposisi kimia dan teknologi pembuatan yang unik. Ia membolehkan anda membuat struktur berliang, sambil menghalang penembusan gelembung udara. Akibatnya, berbanding dengan struktur yang dibuat daripada konkrit berudara, sifat-sifat berharga seperti itu lebih jelas:

  • perlindungan haba;
  • rintangan sejuk;
  • perlindungan daripada bunyi luaran.

Oleh itu, blok busa adalah penyelesaian yang ideal walaupun untuk kawasan yang agak lembab di bumi. Ia tidak memerlukan kemasan luaran khas; Berbeza dengan ini, struktur blok gas, dibiarkan terbuka, akan cepat retak dari sentuhan dengan air. Bagi blok cinder, ia sentiasa lebih berat dan tidak memberikan haba yang diperlukan untuk pembinaan, oleh itu, ia mesti dilindungi.



Projek dan idea

Merancang garaj adalah sangat penting, ia tidak kurang penting daripada ketika membina sebuah bangunan pangsapuri sepenuhnya. Biasanya mereka cuba membuat projek dalam format lukisan, hanya dengan beberapa kesukaran dalam kerja yang dapat dibataskan untuk membuat sketsa. Varian tipikal garaj dari blok busa untuk 2 kereta boleh didapati di sumber-sumber Internet khusus atau dibuat secara manual dalam mana-mana editor grafik.

Adalah penting untuk mengambil kira bahawa mana-mana pelan sepatutnya bukan sahaja dikompilasi mengikut peraturan tertentu, tetapi juga untuk diselaraskan dengan pihak berkuasa penyeliaan.

Periksa pemeriksa:

  • sama ada spesifikasi tanah dan strukturnya diambil kira;
  • Adakah projek ini sesuai dengan paras air bawah tanah sebenar?
  • sama ada saliran dan penyingkiran sedimen mencerminkan secukupnya;
  • sama ada terdapat pelanggaran terhadap hak harta orang lain di atas tanah;
  • sama ada bilangan lantai bangunan dan kawasannya adalah wajar;
  • pematuhan dengan kebakaran dan standard keselamatan kesihatan;
  • Adakah bangunan boleh dipercayai dari segi kejuruteraan?
  • Adakah benar pada lukisan menunjukkan susunan komunikasi.

Bagi pemaju individu sendiri, parameter lain akan menjadi tidak ketara - ketebalan dinding, bahan binaan yang digunakan, keperluan untuknya (berapa kiub blok buih diperlukan dan berapa banyak bahan penamat diperlukan pada akhirnya). Jika tidak berfungsi secara manual, dan hubungi syarikat projekDi samping itu, adalah mungkin untuk mendapatkan pengiraan yang tepat kos struktur yang diperlukan. Tidak mustahil untuk mengira keperluan untuk blok gas atau jenis bahan lain pada anda sendiri dengan ketepatan yang sama, tanpa pengetahuan khusus pada tahap yang sepatutnya.

Nuansa penting

Terdapat beberapa perihal yang perlu dipertimbangkan. Secara harfiah di setiap peringkat pembinaan garaj konkrit buih, nuansa itu hadir, itulah sebabnya ia mesti dibongkar secara berperingkat.

Markup

Penanda dibuat dengan ketat mengikut arahan projek, kerana menggunakan pin dan kord. Kedalaman meletakkan asas harus berada di bawah lapisan pembekuan, jika tanah terdedah kepada pembengkakan (dalam hal ini, Anda tidak dapat membina bawah tanah atau lubang pemeriksaan). Di tanah kering dan padat, disyorkan untuk melengkapkan jenis pita asas monolitika

Ramai orang cuba membina garaj dua tingkat, yang sekurang-kurangnya sekurang-kurangnya:

  • 6 meter dari tingkap rumah jiran terdekat;
  • 1 m dari sempadan kawasannya sendiri;
  • 3 m dari dinding bangunan kediaman anda sendiri;
  • 1 m dari pagar (supaya tidak membuat teduhan berlebihan tanaman yang tumbuh di belakangnya).

Tetapi semua ini adalah keperluan tindakan pengawalseliaan, dan bagi pembina, pengiraan yang tepat tentang jumlah blok buih yang digunakan adalah lebih tinggi. Projek yang baik melibatkan penentuan saiz, dengan mengambil kira organisasi lubang pemeriksaan, ruang bawah tanah, kedalaman struktur air bawah tanah dan tanah. Saiz biasa plat (blok) adalah 600x300x200 mm, ketebalan batu adalah 0.2 atau 0.3 m. Membahagikan panjang dinding dengan parameter blok berasingan, anda perlu pusingan hasil dengan cara yang besar.

Apabila mengira bilangan baris, diandaikan bahawa ketinggian biasa garaj adalah 300 cm (jika ia berbeza dalam kes tertentu, angka itu akan berbeza). Ketinggian satu blok adalah 30 cm, iaitu, dengan nilai piawai, sepuluh baris harus ditetapkan. Jangan lupa tentang keperluan untuk tolak blok buih digantikan:

  • pintu dan wicket;
  • bukaan tingkap;
  • pintu bukaan.

Dimensi garaj 5x6x3 m memerlukan lebih kurang 320 unit blok buih. Ia juga perlu mengambil kira ketebalan lapisan dan kemungkinan pengeluaran atau kecacatan pengangkutan. Untuk mengelakkan pembelian bahan tambahan membantu membuat rizab sebanyak 5%.

Alat

Загрузка...

Pembinaan menggunakan konkrit busa mempunyai ciri-ciri sendiri, dan alat untuk kerja juga berbeza. Pastikan anda memerlukan bekas di mana penyelesaiannya akan dicampur, serta mixer untuk memudahkan pelaksanaan kerja ini. Sebagai alat pencampuran, disarankan untuk menggunakan perforator, yang lebih produktif daripada gerudi dan dapat menahan beban yang cukup besar. Untuk menandakan blok apabila kerja disyorkan menggunakan ukuran pita, persegi dan pensil. Dengan bantuan persegi khas, sisi blok bersempadan dengan tegak.


Penggunaan alat untuk kebosanan menegak dan mendatar mempunyai peranan yang besar.Kerana parameter ini menentukan kekuatan bangunan, jumlah penggunaan bahan dan kos kerja. Ini terutamanya tahap, dan para pakar mengesyorkan menggunakan beberapa tahap pembinaan pada satu masa, dengan minimum jenis laser dan hidraulik. Khususnya untuk memberikan bentuk yang dikehendaki kepada pembinaan blok buih, pengapit logam digunakan (pengapit sudut membentuk sudut luar bangunan). Konkrit busa boleh dipotong dengan alat elektrik dan tangan, penyesuaian muka individu dibuat dengan gergaji biasa atau gergaji khas untuk blok busa pemprosesan.

Alur bagi pemasangan injap dan komunikasi teknikal dibentangkan dengan pengikis dinding (pilihan antara mekanisme elektrik dan manual ditentukan oleh prestasi yang diperlukan). Apabila blok diletakkan dengan betul, anda perlu meletakkan gam dalam bentuk alur. Tidak sukar untuk melakukan kerja ini dengan kancing "sisir", bagaimanapun, jika terdapat banyak kerja yang perlu dilakukan, disarankan untuk menggunakan baldi dengan tepi bergerigi. Pengangkut jenis bunker boleh mempunyai lebar yang berbeza, yang ditentukan oleh lebar blok yang disusun. Dengan alat ini, anda boleh bekerja lebih berhati-hati, kehilangan masa yang lebih sedikit untuk mengurangkan kesan dan mengurangkan penggunaan mortar secara keseluruhan.

Untuk memangkas blok menyusun dan meterai penempatan mereka, gunakan tukul getah. Untuk memberikan bentuk geometri yang betul dan membetulkan kelegaan, disarankan untuk menggunakan kertas pasir dari pecahan terbesar.


Yayasan

Konkrit busa adalah bahan yang agak ringan, sekurang-kurangnya dibandingkan dengan bata. Oleh itu, pemilihan jenis asas ditentukan oleh sifat-sifat tanah. Selalunya, pemaju memilih asas jalur., dan hanya di dalam tanah yang paling sukar disyorkan untuk menggunakan jenis pembinaan longgokan atau monolitik. "Pita" mempunyai dua subtipe - dengan tahap penembusan yang berlainan. Pengenalan penting ke dalam tanah diperlukan jika air bawah tanah berada di atas kedalaman 200-250 cm. Apabila diperlukan untuk membina garaj kecil di tanah liat, para pakar memilih versi kolumnar, kedalaman dikira sebagai tahap pembekuan adalah + 0.2 m.


Ia berlaku bahawa blok buih perlu diletakkan di atas tanah dengan rintangan rendah, maka buasir digunakan. Anda boleh membenamkannya ke kedalaman 600 cm, yang membolehkan anda melangkau lapisan lemah atas dan berehat terus pada lapisan yang lebih kuat. Sekiranya tanah bukan sahaja lemah, tetapi juga terdedah kepada kenaikan, disyorkan untuk meletakkan kepingan konkrit. Penyelesaian sedemikian tidak sesuai untuk struktur peningkatan keberkesanan dan hampir tidak bertolak ansur dengan kesan lenturan.

Butiran pembinaan

Pembinaan garaj konkrit bahan ini menyediakan fungsi yang mencukupi bangunan - mengikut standard teknikal, dinding dengan ketebalan 0.3 m cukup, dan blok buatan industri format D500 dapat memindahkan beban 500 kg per meter persegi. lihat Apabila membeli bahan, disarankan untuk mengambil bukan sahaja lurus tetapi juga blok penjuru - ini memudahkan dan mempercepat kerja. Bagaimana untuk membina garaj blok konkrit berudara atau buih, lebih praktikal untuk dipertimbangkan pada setiap peringkat kerja.

Dinding: ciri-ciri batu

Seperti dalam banyak kes lain, dinding mula beralih dari sudut. Baris bawah ditetapkan pada mortar biasa dan mortar pasir. Untuk dapat meletakkan pintu, disarankan untuk memasukkan pin spacer dengan panjang 0.4 m setiap ke dalam sendi antara blok. Lapisan kalis air di bawah dinding terbentuk daripada pelbagai bahan yang dilancarkan, pilihan ditentukan oleh keadaan tertentu.



Tembok dinding masonry, beralih blok setiap baris seterusnya kepada satu pertiga panjang. Di atas pembukaan, di mana pintu akan berdiri, disarankan untuk memasang balok melintang yang bertindak sebagai pelompat. Dalam barisan batu terendah dan tertinggi, lubang untuk pengudaraan disediakan (jika sistem bekalan dan ekzos tidak dipasang dalam projek ini). Di bahagian atas struktur, tali pinggang pengukuhan tidak boleh dipakai mestilah dibuat.

Apabila sudah siap, balok I-ditempatkan pada sudut tepat ke arah struktur, jurang antara mereka ialah 0.8 m; hujung setiap rasuk mesti keluar dari dinding dengan 200 mm. Kelebihannya yang lebih rendah akan membolehkan anda meletakkan papan yang rabbeted dan menyediakan siling, meletakkan lapisan kalis air (sebaik-baiknya filem), dan kemudian lapisan perlindungan haba. Ikatan itu hendaklah tebal 30 mm.

Jika dalam proses meletakkan blok buih terdapat kecacatan mekanikal atau penyimpangan dari satah biasa, mereka harus segera dihapuskan.

Atap: apa yang perlu?

Dalam kebanyakan kes, bumbung garaj memainkan perapian, papan serat bertindih di atas rasuk keluli. Di mana titik sokongan untuk rasuk akan dibuat, blok monolitik diletakkan. Papan ditutup dengan bumbung yang dirasai, tepinya melancarkan 100-150 mm, dan pesawat bumbung mesti sekurang-kurangnya 0.2 m lebih tinggi daripada dinding apa pun. Bahan kalis air diletakkan di atas skreed, bumbung yang sama merasakan akan mengatasi tugas ini dengan cemerlang. Waterproofing set overlap. Bumbung semestinya melengkapi visor yang terdedah di atas pintu masuk ke garaj.

Peranti lantai

Di garaj blok liat atau blok buih yang lebih luas lebih baik untuk melengkapkan lantai yang kuat. Malah kereta atau motosikal yang paling ringan semasa memandu mencipta beban yang cukup besar, yang hanya asas konkrit boleh bertahan. Satu-satunya tempat di mana anda boleh menggunakan pokok, adalah kawasan yang direka khas untuk pejalan kaki. Walau apa pun, harus menjaga serbuk:

  • batu hancur (120-150 mm);
  • maka pasir (0.1 m);
  • dan pada akhir - 70-100 mm kelikir.
  • Semua lapisan ini sepatutnya dibengkokkan dengan sempurna, dan keratan konkrit 20 cm dan lebih tebal dituangkan ke atas kerikil.


Gates

Tidak mengapa jika garaj dibina dari blok buih, tanah liat atau silikat yang dikembangkan - pastikan anda menggunakan pintu. Bar tahan karat yang diperuntukkan untuk pengancingnya hendaklah diletakkan sekurang-kurangnya empat kepingan pada semua sisi. Pintu yang dipasang dipasang dengan lapisan primer, kemudian dicat.

Sepanjang proses pemasangan, tahap dan ketebalan bob digunakan untuk mengelakkan penyimpangan dari satah yang ideal.


Petua dan tip berguna

Membina garaj konkrit buih adalah berfaedah dari segi ekonomi, tetapi adalah penting bahawa anda perlu mengatur ventilasi dengan betul, kerana blok buih "tidak bernafas" dan oleh itu tahap kelembapan di dalam mungkin berlebihan. Penyelesaian terbaik ialah penggunaan penyejuk elektrik. Apabila mengatur lubang pemeriksaan dan ruang bawah tanah, penggunaan papak monolitik tidak disyorkan, lebih baik menggunakan pembinaan pita dengan mendalam. Apabila penyelesaian simen disediakan, 3 bahagian pengisi diambil untuk 1 bahagian pengikat, tetapi ada pengecualian - nisbah 1: 2 diperlukan untuk asas.


Apabila diketahui terlebih dahulu bahawa bilik itu akan menjadi ukuran yang besar, asas itu perlu diperkukuh. Kerangka khas perlu dibuat sama dengan ukuran parit, dan hanya mempersiapkannya, adalah mungkin untuk mengisi kerikil. Keperluan ini mesti dipenuhi tanpa mengira sama ada garaj tersebut adalah autonomi atau memutuskan untuk melampirkannya ke rumah. Pematuhan dengan batu menegak yang tegas perlu memeriksa semua baris dengan garis plumbum.

Adalah dinasihatkan untuk bekerja sedemikian rupa sehingga baris bertindih liputan jalur terdahulu, maka kekuatan pemasangan akan meningkat dengan nyata.

Dinding di bawah bumbung dengan satu cerun perlu dilakukan dengan sedikit cerun jauh dari pintu gerbang, jika tidak, masalah tidak dapat dielakkan. Jika anda memilih reka bentuk gable, anda perlu memikirkan jenis bahan untuk menutup dinding depan dan belakang - ia boleh sama ada blok buih atau kayu. Sebagai bahan kalis air boleh digunakan bukan sahaja bahan bumbung, tetapi juga mastics bitics.



Tonton video itu: Suspense: The X-Ray Camera Subway Dream Song (Oktober 2019).

Tinggalkan Komen Anda