Jawatan Popular

Pilihan Editor - 2019

Bagaimana untuk membina garaj?

Di dunia moden, setiap keluarga mempunyai kenderaan sendiri, sesetengah keluarga mampu untuk mempunyai beberapa daripadanya. Yang paling biasa ialah kereta. Dia menjadi ahli keluarga yang sebenar, mereka menjaga dia, menjaga dia dan cuba memastikannya dalam keadaan baik. Oleh itu, ramai pemandu jalanan yang lebih suka tempat letak kereta mereka sendiri, yang bukan sahaja berfungsi sebagai rumah untuk kereta, tetapi juga sebagai tempat penyimpanan alat-alat yang diperlukan dan stesen untuk membaiki kuda besi.



Ciri penting

Mempunyai rumah atau pondok peribadi mereka sendiri, ramai pemilik lebih suka mempunyai garaj yang berhampiran untuk kereta. Terutama kerana anda boleh membinanya dengan tangan anda sendiri, walaupun tanpa pendidikan bangunan atau seni bina.

Ia hanya diperlukan untuk mengkaji dengan baik bahan-bahan mengenai penciptaan reka bentuk yang mudah ini, dengan betul menjalankan skim rancangan dan semua pengiraan awal.


Pertama sekali, anda perlu memutuskan jenis bangunan yang perlu dibina. Garaj mungkin kecil, saiz standard untuk satu kereta, mempunyai bumbung yang rata. Ia juga boleh dihidupkan dari tempat untuk memarkir sebuah kereta menjadi kompleks seluruh premis berguna di plot taman.

Jadi, ia boleh menjadi dua tingkat atau dengan bumbung gable, dan di bawahnya boleh terletak loteng nyaman kecil, yang akan berfungsi sebagai contoh, bilik rekreasi atau bilik tetamu.

Ia juga mungkin untuk melengkapkan bukan hanya lubang penonton, tetapi bilik bawah tanah yang sebenar untuk menyimpan bilet untuk musim sejuk, perkara-perkara tambahan. Di garaj itu, anda boleh menganjurkan hozblok kecil, memasang rak, rak, meja dan juga sink.



Bagi pemilik dua kereta atau trak, anda hanya perlu meningkatkan parameter struktur. Anda juga boleh membuat blok berasingan dengan membina partition tambahan. Pilihan untuk membina set garaj. Anda hanya perlu memutuskan keperluan individu, keinginan dan keupayaan bahan pemiliknya.


Pilihan bahan dan reka bentuk

Isu ini harus didekati dengan semua tanggungjawab. Berdasarkan berapa banyak wang yang akan diperuntukkan untuk pembinaan, sama ada ia akan menjadi pilihan ekonomi atau bilik mewah, anda boleh meneruskan pemilihan struktur dan bahan.

Di pasaran pembinaan moden terdapat pelbagai bahan, baik murah dan mahal. Antaranya ialah:

  • bata;
  • panel sandwich;
  • blok cinder;
  • blok silikat gas;
  • CIP;
  • plat barangan konkrit;
  • polikarbonat;
  • bahan perisai.


Dalam peranan bahan sokongan boleh digunakan:

  • tidur;
  • bar selari;
  • batu dihancurkan;
  • pasir;
  • simen.

Pada masa ini, reka bentuk garaj boleh sama sekali berbeza. Yang paling popular dan ringkas boleh dipanggil struktur segi empat biasa biasa. Hari ini, garaj jenis "garaj" atau "cangkerang", yang popular di zaman Soviet, telah menjadi satu perkara yang lalu. Ia mungkin untuk memasangnya di mana-mana, kerana ia lebih disamakan dengan khemah untuk kereta.


Garaj sedemikian - "canisters" dengan cepat menjadi popular. Mereka mempunyai beberapa kelebihan:

  • harga rendah dan kemudahan pemasangan;
  • perlindungan cuaca dan kecurian kereta;
  • keupayaan untuk meletakkan berhampiran rumah;
  • ruang penyimpanan tambahan untuk inventori.

Tetapi reka bentuk sedemikian tidak boleh dianggap sebagai rumah yang penuh untuk sebuah kereta. Oleh itu, pada hari-hari kami, pemilik kereta kebanyakannya lebih suka garaj yang tahan lama, boleh dipercayai dan tahan lama.


Hari ini kita boleh membezakan jenis garaj berikut:

  1. Daripada batu bata. Ini adalah bangunan modal yang akan berlangsung selama bertahun-tahun. Tetapi pada masa yang sama, ia adalah yang paling sukar dan mahal.
  2. Dari pelbagai blok. Ia hangat, mempunyai berat kurang daripada bata, dan bahan untuk pembinaan lebih murah.
  3. Diperbuat daripada logam. Untuk pembuatannya memerlukan kimpalan profesional. Ini adalah pembinaan ringan, tetapi garaj ini sangat sejuk dan selalu memerlukan penebat.
  4. Garaj bingkai. Ia mudah didirikan. Sebarang bahan yang ada boleh digunakan.



Terdapat beberapa pemandu yang sedang membina sebuah garaj bawah tanah. Ia tidak dapat dilihat oleh orang lain dan menjimatkan ruang di laman web ini. Mudah untuk membawa semua komunikasi terus dari rumah ke rumah itu: elektrik, pemanasan, dan paip, dan juga pembentungan. Di samping itu, ia boleh dilakukan secara langsung dari rumah.


Projek

Загрузка...

Peringkat pertama dan sangat penting dalam pembinaan ialah pembangunan projek. Sebelum kelulusannya, adalah perlu untuk menentukan tempat pembinaan. Garaj boleh sama ada terpisah atau dilekatkan pada bangunan di plot. Perkara utama adalah dengan menggunakannya dengan selesa dan sesuai dengan reka bentuk keseluruhan halaman.

Garaj tersembunyi dipilih sekiranya dengan susunan itu lebih mudah untuk memandu ke sana. Anda bahkan dapat membinanya di tempat yang sama dengan pintu gerbang itu akan segera membuka jalan.

Garaj yang dilampirkan adalah mudah jika bangunan utama adalah berdekatan dengan bahagian luar plot. Dengan pengaturan ini, ia juga menjadi mungkin untuk menggabungkan komunikasi dengan rumah.


Bagi kos pembinaan, bergantung kepada pilihan lokasi, perlu diingatkan bahawa garaj yang berasingan akan lebih murah, kerana dalam hal perpanjangan, anda perlu memperkuat asas bangunan yang ada, yang pasti akan menanggung kos tambahan.

Apabila membuat projek, tidak perlu menggunakan bantuan profesional. Anda mesti melakukan sekurang-kurangnya lukisan yang paling mudah dengan menunjukkan semua dimensi bangunan yang dirancang. Perkara utama ialah lukisan mengandungi maklumat tentang:

  • Tujuan pembinaan. Sekiranya garaj direka hanya untuk storan kereta, kawasannya akan lebih kecil daripada jika dirancang untuk melengkapkan ruang tambahan untuk menyimpan peralatan, membaiki kereta atau berehat.
  • Dimensi dibina. Mereka bergantung terutamanya kepada saiz dan bilangan kereta.

Setelah menentukan lokasi, setelah membuat projek pembinaan modal dengan dimensi yang dirancang, Anda dapat memulai perhitungan bahan dan, dengan demikian, biaya mereka.

Tahap ini harus diambil dengan sangat bertanggung jawab, karena kesalahan dalam perhitungan dapat mengakibatkan kekurangan bahan atau, sebaliknya, untuk pengeluaran yang berlebihan.

Menandai dan kerja tanah

Загрузка...

Untuk memindahkan projek siap ke medan, alat berikut diperlukan:

  • benang kapron kuat;
  • langkah pita;
  • kepentingan atau bahagian tetulang;
  • tukul besar.

Dengan mereka, anda perlu membuat lukisan yang sama, hanya di atas tanah dan bersaiz penuh.


Selepas itu, anda boleh meneruskan kerja tanah. Anda boleh menggali parit sama ada secara manual atau dengan penggali mini, jika anda mempunyai satu. Segera anda perlu menyediakan tempat di bawah lubang pemeriksaan, jika perlu. Kedalamannya kira-kira dua meter, walaupun angka ini mungkin berbeza-beza.

Perkara utama adalah untuk mempertimbangkan bahawa kedalaman dianggap optimum, 15-20 cm lebih tinggi daripada ketinggian seseorang. Lebar akan cukup hingga 1 meter. Panjang lubang kira-kira dua meter adalah mencukupi untuk membaiki mana-mana kereta.

Untuk asas asas masa depan, kedalaman parit yang optimum adalah dari 60 hingga 100 cm Walaupun ia adalah bernilai mengingati jenis tanah dan keadaan iklim. Jika perlu, ia boleh ditingkatkan.


Yayasan: pilihan

Hari ini terdapat pelbagai asas. Tetapi yang paling umum boleh dipanggil asas monolitik. Ia boleh dibina dengan dua cara:

  • batu-batu kecil diletakkan dalam parit, kemudian dituangkan larutan konkrit;
  • kelengkapan dipasang di parit dan diisi dengan mortar.

Sila ambil perhatian bahawa yayasan itu mestilah berada di atas paras bumi. Oleh itu, kerja acuan juga diperbuat dan dipasang. Ketinggiannya akan menunjukkan tahap asas. Oleh itu, asas garaj mempunyai langkah berikut:

  1. Batu diletakkan dalam parit dalam lapisan, masing-masing dituangkan dengan konkrit.
  2. Formwork dipasang di sepanjang perimeter. Ia diperbuat daripada papan kira-kira 10 cm lebar dengan ketat mengikut tahap.
  3. Bahan sesuai untuk penebat kelembapan. Baik untuk tujuan ini bahan bumbung yang sesuai.
  4. Penyelesaian konkrit dituangkan pada tahap acuan dan diratakan.

Perlu menunggu struktur pengeringan lengkap. Ia akan mengambil masa kira-kira tiga minggu. Jika tidak, yayasan itu akan menjadi pendek.



Ereksi

Cepat, cekap dan untuk masa yang lama anda boleh membina garaj di laman web anda bata atau lempung konkrit tanah liat berkembang. Prinsip meletakkan mereka adalah sama. Mereka berbeza hanya dengan saiz.

Tembok

Selepas mengeringkan asas, anda boleh meneruskan peletakan dinding. Pastikan untuk membuka lebar kalis air yang lebih besar daripada dinding.

Meletakkan batu bata atau blok harus berlaku mengikut skema di mana unsur-unsur baris atas bertindih lapisan lipatan bawah. Pembinaan lebih baik bermula dari sudut. Kelembapan dinding dikawal oleh tahap dan plumbum.

Ia adalah perlu untuk menjaga penyelesaian untuk meletakkan dinding. Ia perlu dimajukan pada kadar satu baldi simen untuk 4.5 balang pasir. Ia tidak boleh terlalu cair. Untuk mencapai kepekaan penyelesaian, anda boleh mengeluarkan setengah baldi tanah liat. Pada masa akan datang, ini akan menghalang penyingkiran.

Jika terdapat tingkap dan pintu dalam projek itu, maka, dengan itu, ruang kosong dibiarkan untuk mereka mengikut dimensi yang dikehendaki dari struktur ini.



Bumbung

Terdapat 2 bumbung jenis utama:

  • cerun tunggal;
  • gable

Bumbung gudang mempunyai reka bentuk yang lebih sederhana, lebih murah. Tetapi pada pembinaannya, perlu diingatkan bahawa adalah perlu untuk membuat berat sebelah. Nilai optimum ialah 10-12 darjah. Dengan nilai sedemikian, hujan tidak berkumpul dan hilang sepenuhnya dari bumbung. Mungkin satu-satunya kelemahan struktur sedemikian adalah ketiadaan loteng.

Bagi bumbung gable, lebih sukar dalam peralatan, lebih mahal kerana perlu membeli bahan tambahan. Sebaliknya, di bawahnya anda boleh membina loteng atau loteng.


Sekiranya anda masih membina bumbung, maka anda harus bermula dari pangkalannya. Ambil balok kayu dan disusun di seluruh struktur dengan jarak kira-kira satu meter. Kemudian mereka perlu menjahit bar kayu dengan ketebalan sekurang-kurangnya 4 cm sekerap mungkin.

Lapisan seterusnya adalah bahan bumbung dan penebat. Seterusnya, anda perlu melengkapkan dan mencurahkan senarai simen. Sebagai topcoat akhir, contohnya, aquiazole atau rubemax boleh digunakan. Di bahagian hadapan dan akhir bumbung adalah lebih baik untuk membina visors.


Pintu, tingkap, pintu

Tingkap logam dan plastik dan pintu logam mesti dipasang di bukaan.

Windows boleh memilih membuat lipatan (berengsel), mengangkat atau pekak. Walaupun pilihan kedua tidak disyorkan, kerana ia tidak mungkin untuk mengalihkan bilik, dan bahan kimia yang berbahaya dapat berkumpul di dalamnya. Di samping itu, tingkap moden boleh memilih jenis kaca. Mereka mungkin:

  • bercorak;
  • pelindung matahari;
  • antiglare;
  • tidak dapat dipecahkan;
  • pertempuran api;
  • multilayer.

Setiap jenis mempunyai sifat sendiri, dan bergantung kepada keperluan pemilik, anda boleh memilih sama ada penampilan asal, atau kemudahan penggunaan, atau keselamatan. Sememangnya, harga tingkap tersebut akan lebih tinggi.

Bagi pintu, terdapat juga beberapa pilihan. Anda boleh memasang pintu logam double konvensional, dan anda boleh memilih pilihan yang lebih mahal dan memasang rolling rolls, yang boleh menjadi manual atau elektrik. Pilihan terakhir, tentu saja, adalah yang paling mahal, dan pemasangan dan konfigurasi alat kawalan jauh harus diamanahkan kepada profesional. Sebaliknya, pilihan ini adalah yang paling berprestij, mudah dan mudah digunakan.


Terdapat beberapa jenis pintu garaj bergantung pada reka bentuk mereka:

  • Swing. Mereka murah dan terdiri daripada dua bilah daun, mereka mudah dilakukan dengan tangan anda sendiri.
  • Bahagian. Mereka adalah kanvas keratan yang, apabila dibuka, naik ke siling dengan bantuan mekanisme mengangkat.
  • Boleh ditarik balik. Dibuka dengan beralih ke sisi.
  • Rolling. Mereka terdiri daripada pinggan yang, apabila dibuka, dilipat ke dalam kotak yang dibuat khusus.
Bahagian
Swing
Recoiling

Juga, pintu mesti memenuhi syarat-syarat berikut:

  1. memastikan check-in dan daftar keluar kereta yang tidak terkawal dan selesa, mematuhi dimensi sepenuhnya;
  2. menjadi kuat dan tahan pencuri;
  3. memberikan perlindungan daripada pengaruh alam sekitar.

Mengisi jurang

Buka dan slot mestilah zeni. Ini terbaik dilakukan pada 2/3 jurang. Sebaik sahaja buih kering, lebihan boleh dipotong untuk memberi pemandangan estetik kepada struktur. Selepas itu, mereka boleh dipotong dengan sudut plastik, logam atau kayu.

Parapet

Di bumbung di sepanjang bahagian depan dan sisi, disyorkan untuk melengkapkan parapet kira-kira 20-30 cm tinggi. Ia boleh dibuat daripada konkrit bata atau buih.

Pemasangan lantai dan penebat dinding

Lantai di garaj mesti diatur siram atau sedikit di atas pangkalan. Reka bentuk itu harus kuat dan tahan lama.

Pertama sekali, anda perlu menyusun pangkalannya dengan baik. Lay lapisan lapisan di atasnya kira-kira 5 cm. Kemudian perlu mengisi lantai dengan penyelesaian konkrit dan tingkatnya dengan baik. Lapisan konkrit akan mengagumkan, ia perlu dibiarkan kering dengan baik.

Lantai di garaj juga boleh dibuat dari papak konkrit, dan ruang di antara mereka boleh diletakkan dengan batu-batu kecil dan disemen.


Oleh kerana garaj digunakan sepanjang tahun, lebih baik untuk segera memanaskan dindingnya. Untuk ini anda boleh menggunakan bulu mineral atau buih. Skim penebat adalah mudah: peti diletakkan pada dinding, lebih baik untuk mengenakan kalis air ke atasnya. Kemudian pasangkan blok penebat. Pada penyaduran akhir dilakukan, contohnya, dari drywall, siding atau clapboard.

Dengan hiasan dinding, garaj akan menjadi hangat, ia tidak akan membekukan semasa musim sejuk. Dan kereta akan berada dalam keadaan selesa.


Kalis air bumbung

Kalis air bumbung garaj adalah peringkat pembinaan yang penting. Dari pelaksanaannya yang betul akan bergantung kepada bagaimana pengeringan bilik akan berubah, kerana bumbung tidak akan membenarkan kelembapan melewati cuaca buruk atau di musim sejuk. Dalam proses kalis air bumbung setiap peringkat adalah penting - dari pilihan bahan untuk pemasangan yang cekap dan profesional.

Untuk pelaksanaannya yang betul, perlu memilih bahan dengan betul. Mereka harus:

  • tahan lama - bahan mesti tahan tekanan dan pengaruh alam sekitar;
  • elastik - harta ini harus menyelamatkan lapisan kalis air dari kemusnahan di bawah sebarang ubah bentuk;
  • mempunyai ciri-ciri pengawalan air yang baik - bahan tidak boleh melalui bukan sahaja air itu sendiri, tetapi juga wapnya;
  • tahan panas - ini penting untuk mengekalkan dan mengekalkan haba di dalam bilik.

Terdapat beberapa jenis bahan kalis air di pasaran bahan binaan:

  1. Sistem membran. Membran mempunyai sifat yang baik, boleh digunakan walaupun dengan perubahan suhu yang kuat. Ini adalah bahan yang sangat tahan lama. Dia boleh berkhidmat sehingga 50 tahun. Ia boleh diletakkan dalam semua keadaan cuaca.
  2. Mastic polimer. Mereka mempunyai kekuatan tinggi, kebolehpercayaan dan ketahanan. Mereka tidak memerlukan pembaikan selama beberapa dekad. Lapisan sedemikian mengekalkan sifat operasinya walaupun dalam iklim yang teruk, ia tidak takut sama ada fros atau matahari, ia tidak mencair atau retak. Apabila memohon mastic tidak ada jahitan, yang merupakan perlindungan tambahan terhadap faktor luaran.
  3. Lapisan filem. Filem bawah bumbung khas mempunyai pergerakan mikro. Terima kasih kepada mikropores, udara berventilasi. Filem anti-kondensat subroofing diperbuat daripada viscose, yang membolehkan ia menyerap kelembapan dengan baik. Ini jenis kalis air adalah lebih baik digunakan apabila membina bumbung logam atau beralun.

Untuk kalis air bumbung tahan karat yang sesuai, getah cair. Perlu diperhatikan bahawa kalis air adalah yang terbaik dilakukan dalam cuaca panas dan cerah.

Menamatkan kerja di dalam dan di luar

Pilihan opsyen untuk kerja penamat dalaman dan luaran adalah terhad hanya oleh imaginasi dan kewangan. Kemasan mungkin sekecil mungkin dengan menggunakan bahan-bahan yang mudah dan murah, seperti campuran simen, kapur atau plaster, atau anda boleh membelanjakan wang di atasnya dan memberikan garaj penampilan yang baik di luar dan di dalamnya. Dinding bata boleh diselesaikan dengan clapboard atau tepi.

Dalam garaj dua tingkat, perhatian yang besar dapat dibayar kepada penamat lantai atau loteng. Ia boleh berubah menjadi sebuah bilik sepenuhnya, jika anda berfikir dan memberikan reka bentuk asal.


Menyelesaikan permukaan luar garaj boleh dilakukan dengan pelbagai cara:

  • plester;
  • bersambung;
  • trim batu semulajadi;
  • bahan lembaran yang menghadap.

Dinding plester luar boleh dibuat dalam pelbagai warna. Terdapat pelbagai plaster hiasan, seperti terrazitovye, batu atau pasir kapur. Batu adalah yang paling tahan lama, tetapi apabila selesai ia perlu untuk melabur banyak tenaga kerja dan sumber-sumber dalam kerja. Ia digunakan dalam dua hingga empat lapisan dengan ketebalan keseluruhan kira-kira 10 cm.

Plastik pasir kapur digunakan dengan penambahan sedikit simen. В терразитовую штукатурку можно добавить слюду для придания стенам привлекательного блеска. После высыхания слоя такой штукатурки ее необходимо затереть.Dengan bantuan jahitan, anda boleh memberi mereka bentuk dan warna yang berbeza.

Di dinding luar garaj boleh digunakan lapisan serbuk batu. Ia perlu dibasahkan dengan air dan digunakan terus ke lapisan primer.


Menamatkan garaj juga boleh dibuat dengan melukisnya. Sebelum ini, dinding mesti disandarkan. Selepas lukisan dengan cat minyak, varnis boleh digunakan pada dinding untuk membuatnya bersinar. Pernis digunakan pada permukaan yang kering dan bersih, sebaik-baiknya dalam dua lapisan.

Anda juga boleh menggunakan cat. Mereka biasanya dihasilkan dalam bentuk siap, dan digunakan dengan senapang semburan. Mereka kering dengan cepat.


Hiasan dalaman juga merupakan unsur penting. Ia bukan sahaja melindungi garaj daripada faktor persekitaran yang berbahaya, tetapi juga menjadikannya kelihatan menarik. Ia mesti memenuhi keperluan berikut:

  • Tidak mudah terbakar. Walaupun dengan pencucuhan kecil api boleh meneruskannya, ini tidak boleh dibenarkan.
  • Untuk menjadi tahan untuk bersentuhan dengan bahan kimia.
  • Menjadi halangan dalam penjagaan.
  • Tahan kepada kotoran dan kerosakan.

Bangku dinding dalaman garasi hari ini adalah cara yang ekonomik dan mudah untuk diselesaikan. Ia tidak mudah terbakar, mudah diperbaiki dan hebat untuk hampir semua reka bentuk garaj.

Penamat di dalam boleh dilakukan menggunakan jubin seramik. Ia adalah refraktori, melindungi dari kelembapan, kerosakan mekanikal, serangan kimia, mudah dibersihkan. Dengan penamat ini, garaj menjadi selesa dan rapi. By the way, jenis kemasan ini lebih baik untuk dilakukan di dinding bata atau konkrit, yang ketebalan yang mencukupi.

Satu lagi cara untuk menyelesaikannya adalah untuk melindungi kepingan plastik. Ia ringan dan menjimatkan. Panel PVC tahan api dan tidak lulus air. Mereka mudah dipasang dan memberi garaj yang kelihatan baik.

Siling garaj juga boleh ditampal atau ditutup dengan panel plastik. Bahan lapisannya bergantung pada keinginan dan keinginan pemiliknya.



Oleh kerana sering tidak cukup cahaya dalam garaj, ia sering diperlukan untuk menggunakan peralatan elektrik atau pemanas elektrik, semasa peringkat penamat anda juga perlu membawa elektrik ke garasi dengan cara yang mudah. Garaj biasanya disambungkan ke bekalan kuasa melalui rumah umum secara automatik.

Gambarajah pendawaian mesti mengandungi garisan berasingan untuk 220 dan 380 V. Untuk membekalkan bangunan dengan elektrik dengan betul, perlu membuat litar bekalan kuasa. Ia mengambil kira semua peralatan elektrik yang akan berlaku di garaj, dan lokasi mereka. Ini adalah soket, dan alat pencahayaan, dan pemanas.

Adalah wajar bahawa setiap baris disambung secara berasingan, kerana ini adalah perlu untuk menggunakan pemutus litar.


Selepas menggunakan kuasa, anda boleh memasang soket dan suis. Lampu hiasan dipasang di dinding dan siling garasi. Sekiranya terdapat lubang pemeriksaan, anda tidak boleh melupakan liputannya.

Pemasangan elektrik boleh dilakukan secara bebas, hanya jika untuk tujuan ini terdapat pengetahuan dan kemahiran khusus, kerana ini adalah tugas yang sangat sukar dan bahkan berbahaya.

Ia akan menjadi lebih mudah dan selamat untuk mempercayakan kerja ini kepada pakar yang berkelayakan. Sudah tentu, kerja mereka akan agak mahal, tetapi anda tidak perlu bimbang tentang hasilnya. Jurutera berpengalaman akan, selepas melakukan kerja, memeriksa kualiti semua sambungan dan memberi jaminan kerja mereka.


Pemilihan pemanasan

Загрузка...

Tetapi walaupun garaj itu terlindung, lebih baik untuk melengkapkan sistem pemanasan di dalamnya, terutamanya jika ia akan digunakan untuk membaiki kereta. Pemanasan boleh terdiri daripada dua jenis - berterusan dan terputus-putus.

Pemanasan tetap adalah satu salinan pengurangan sistem pemanasan di rumah. Ia mahal dan menyusahkan. Dengan pemanasan jenis ini, perlu memasang radiator di garaj dan sambungkannya dengan paip tambahan ke sistem pemanasan rumah. Anda juga boleh menggunakan pemanasan gas di hadapan sebuah paip gas di sebelah garaj.

Pemanasan berkala tidak sukar diatur. Tetapi sementara itu tidak begitu selesa dan mudah. Dengan jenis sistem pemanasan garaj ini dilengkapi dengan dapur, selalu dengan cerobong asap. Anda boleh menenggelamkan mereka dengan apa-apa bahan yang mudah terbakar. Tetapi selalunya untuk mencapai pemanasan seragam bilik dengan bantuan mereka gagal. Pemanas sedemikian hendaklah diletakkan sejauh mungkin dari objek mudah terbakar untuk mengelakkan kebakaran.


Oleh itu, selalunya di garaj menggunakan kaedah pemanasan yang paling mudah - senapang haba. Mereka mudah alih, tidak menyebabkan masalah yang tidak perlu dan memanaskan bilik dengan baik. Pistol haba dikuasakan oleh sesalur kuasa. Mereka boleh ditempatkan di beberapa tempat yang berbeza, jika kawasan garaj itu mengagumkan.

Anda juga boleh menggunakan pilihan pemanasan udara. Ia perlu untuk membina saluran pengudaraan, pilih penukar haba dan kipas. Yang paling berkesan ialah arah udara panas dari bawah ke bawah.

Anda juga boleh memanaskan garaj menggunakan sinaran inframerah. Untuk melakukan ini, pemanas dibeli dan disambungkan ke induk. Dengan kaedah ini, pemanasan bilik dicapai dalam masa beberapa minit. Sistem pemanasan ini berfungsi walaupun dengan pintu garaj terbuka.


Apabila memilih pemanasan di garaj paling kerap dipandu oleh kriteria penting berikut:

  • kemudahan penyelenggaraan;
  • ketersediaan;
  • kemudahan operasi;
  • kebolehpercayaan dan kecekapan.

Menyimpulkan, perlu diingat bahawa pembinaan garaj tidak terlalu rumit, tetapi pekerjaan yang sangat bertanggungjawab. Sebelum memulakan kerja, adalah perlu untuk menentukan lokasi bangunan kerana ia mestilah selesa dan selamat.

Sebagai contoh, tidak digalakkan untuk membina garaj di kedalaman halaman, kerana ini mungkin merumitkan akses tanpa had kepadanya. Di samping itu, lebih baik untuk membina permukaan rata atau ketinggian, tetapi tidak dalam kawasan tanah rendah. Mungkin akan mengumpul air bawah tanah dan hujan, yang akan mengurangkan hayat perkhidmatannya.

Adalah lebih baik untuk meletakkan struktur jauh dari pokok-pokok untuk mengelakkan kebinasaan secara tiba-tiba dan percambahan akar di bawah asas.

Sebelum ini anda perlu memikirkan apa yang akan menjadi reka bentuk garaj. Ia bergantung kepada pilihan bahan binaan, penebat, kalis air dan juga penamat, dalaman dan luaran. Lebih baik lagi untuk mengambil kira ciri-ciri bangunan itu, sama ada ia merupakan lubang penonton atau juga sebuah bilik bawah tanah, jenis bumbung.

Di atas bumbung yang curam, anda boleh membina teres untuk bersantai. Apabila memilih gable, lebih baik untuk membina loteng, loteng, atau lantai kedua yang penuh. Jadi, anda boleh dengan segera "membunuh dua burung dengan satu batu": dapatkan rumah yang selamat untuk kereta peribadi dan ruang tamu tambahan, sebagai contoh, untuk menampung tetamu.

Adalah perlu untuk membina sebuah projek pembinaan dengan cekap dan mengira dengan betul jumlah bahan binaan yang diperlukan untuk mengelakkan perbelanjaan yang tidak perlu.


Apabila membina garaj, seseorang mesti memerhatikan urutan, norma dan peraturan pembinaan dengan tegas. Jangan mengabaikan ukuran berterusan, mengawal tahap dan kualiti bahan yang digunakan.

Bergantung kepada kos pembinaan, anda boleh memilih versi bumbung, pintu dan kemasan yang lebih ekonomi, jika boleh, menggunakan teknologi inovatif apabila memilih pintu, terma dan kalis air, pemanasan dan bangunan pelapisan.

Ia juga mungkin untuk sebahagiannya atau sepenuhnya menggunakan bantuan profesional yang dapat memantapkan pelbagai elemen bangunan dengan cekap.


Perhatian khusus perlu dibayar kepada bahagian dalam dan luar garasi. Mereka boleh menggabungkan kedua-dua penampilan dan perlindungan yang menarik dari faktor alam sekitar yang berbahaya, kemudahan pemasangan dan juga keselamatan dalam operasi.

Pastikan untuk mempertimbangkan ketersediaan komunikasi di dalam bilik - elektrik, paip dan pemanasan. Mereka boleh digabungkan dengan obschedomovye dan membuat autonomi.

Tonton video itu: AWNING RUMAH TERKINI (Oktober 2019).

Tinggalkan Komen Anda