Jawatan Popular

Pilihan Editor - 2019

Bina garaj kayu dengan tangan anda sendiri

Ramai pemilik perumahan pinggir bandar lebih suka membina garaj kayu di tanah mereka, kerana struktur ini bukan sahaja membolehkan anda menyimpan kereta, dengan pasti melindungi dari kesan negatif alam sekitar, tetapi juga bertindak sebagai tambahan yang ideal untuk reka bentuk seni bina rumah.

Di samping itu, di dalam bangunan seperti itu, anda boleh dengan mudah meletakkan objek berukuran besar, pelbagai alat dan selesa melengkapkan tempat untuk membaiki kenderaan bermotor. Perlu diingat bahawa proses memasang struktur kayu adalah mudah, dan anda boleh melakukannya sendiri.

Ciri-ciri dan faedah

Garaj yang diperbuat daripada kayu adalah reka bentuk pelbagai fungsi, rangka yang bersarung dengan bar atau papan. Terima kasih kepada reka bentuk moden di garaj ini, anda boleh meletakkan 2 kereta secara bebas, sambil menggunakan kawasan tanah minimum.

Berbeza dengan kerja bata, pembinaan bar berprofil adalah murah, dan kerja penamat boleh dilakukan menggunakan bahan baru dan kitar semula.

Perhimpunan semua bahagian garaj dijalankan dengan cepat, tidak memerlukan latihan khusus dan penggunaan peralatan yang canggih.


Pemasangan garaj kayu juga dipilih dalam kes apabila plot itu sudah mempunyai bangunan kayu, dibuat dengan gaya yang sama. Oleh itu, untuk mewujudkan imej umum dalam reka bentuk landskap dan tidak memusnahkan keharmonian, pemilik rumah negara perlu membina garaj kayu dengan tangan mereka sendiri. Untuk reka bentuk sedemikian untuk berfungsi sebagai tempat yang boleh dipercayai untuk menyimpan kereta, adalah wajar untuk meletakkannya di kawasan berpagar atau dilindungi, ini akan membantu mengelakkan penggodaman dan kecurian.


Kelebihan utama garaj kayu termasuk jumlah hartanah yang cukup banyak.

  • Ketahanan dan ketahanan.
  • Lihat bergaya. Struktur ini sangat sesuai dengan reka bentuk laman web ini.
  • Perlindungan pengangkutan yang boleh dipercayai terhadap perubahan suhu dan kelembapan.
  • Rintangan kebakaran Bangunan moden dirawat dengan komposisi kimia, jadi mereka "tidak takut" serangga api dan pokok.
  • Kecekapan. Untuk memasang struktur, anda boleh memilih apa-apa jenis kayu, dan anda tidak perlu menyewa pembina, yang seterusnya, menjimatkan belanjawan keluarga.
  • Pemasangan mudah. Kerja pembinaan dijalankan dengan cepat, dan pemasangan garaj "bersih", setelah selesai tidak ada sampah, pembersihan yang dapat mengambil banyak waktu.
  • Kemungkinan pelbagai kemasan dalaman. Oleh kerana pemilik kereta menghabiskan banyak masa di garaj, pedalamannya perlu selesa. Untuk memberi ruang kehangatan yang bersahaja, dinding di dalam bangunan dapat dihiasi dengan cara yang asli. Oleh itu, anda mendapat ruang tambahan, di mana anda akan mempunyai rehat yang menyenangkan selepas bekerja.
  • Pemilihan projek yang besar. Baru-baru ini, banyak bangunan pelbagai saiz, bentuk dan gaya telah dicipta. Garaj 6x4 m sangat popular, terima kasih kepada saiz padat mereka, anda tidak boleh hanya menyimpan bahan, tetapi juga membuat penggunaan tanah secara rasional.
  • Keramahan alam sekitar. Kayu adalah bahan mentah semula jadi yang mengisi bilik dengan bau yang menyenangkan dan tidak memancarkan bahan yang berbahaya.

Pilihan reka bentuk

Sebelum anda mula membina garaj kayu, anda perlu menentukan penampilannya, yang akan menentukan persepsi visual bangunan dan gabungannya dengan objek lain di laman web ini.

Sehingga kini, terdapat jenis reka bentuk berikut:

  • bingkai;
  • pasukan;
  • rumah log
rumah log
bingkai

Pembinaan yang paling indah dan mahal dianggap sebagai penebangan. Garaj ini mempunyai estetika yang tinggi, trim kayu boleh dengan mudah digabungkan dengan bahan lain. Di samping itu, bangunan ini mempunyai petunjuk kekuatan yang baik, kerana ia dipasang secara monolitik, dan bar sesuai dengan selesa. Serta reka bentuk tahan terhadap kerosakan mekanikal, dindingnya sukar dipecahkan atau dibor, yang penting ketika melindungi garaj dari pencuri. Pemasangan rumah log tidak memerlukan banyak masa dan, sebagai peraturan, ia dijalankan dari 3 hingga 7 hari.


Pilihan yang baik untuk garaj ialah pembinaan kayu pasang siap. Pemasangannya dilakukan oleh teknologi khas. Pertama, parallelepiped dibuat di sekitar perimeter bangunan masa depan, maka ia dilampirkan pada kedua-dua belah papan. Secara luaran, garasi semacam itu boleh diselubungi dengan tepi, dan di dalamnya untuk menyelesaikan dengan bahan apa pun.

Bagi struktur bingkai, ia dianggap sebagai jenis yang paling maju dalam pembinaan. Tidak seperti garaj prabayar, apabila memasang parallelepiped, lokasi tingkap, pintu dan pintu segera diambil kira. Perhimpunan bahagian itu dilakukan sedemikian rupa sehingga pesawat bingkai kelihatan seperti papan catur. Di samping itu, semua lantai dalaman dijalankan mengikut prinsip selular, yang dengan ketara meningkatkan kekuatan bangunan dan menjadikannya panas.

Yayasan

Biasanya dalam pembinaan objek kayu yang digunakan asas jalur, tidak terkecuali untuk ini dan pemasangan garaj. Asas semacam ini membentangkan kehidupan bangunan. Sekiranya penamat struktur itu akan menyertakan bahan-bahan lain daripada kayu, maka lebih baik memilih yayasan monolitik. Ia boleh sama ada dituangkan dengan konkrit atau diletakkan menggunakan slab siap pakai.

Satu-satunya kelemahan asas seperti kekonduksian terma yang lemah, tetapi kerana garaj itu bukan ruang kediaman, ia tidak akan menjadi masalah besar.

Sebelum anda mula mencurahkan pangkalan, anda mesti terlebih dahulu menggambar lukisan dan berhati-hati menyediakan tempat itu. Untuk ini, tapak pembinaan dibersihkan dari puing-puing, maka sesaran 40 cm dibuat di dalam tanah. Adalah penting untuk menjadikan permukaannya lebih licin dan licin. Lebar istirahat harus mempunyai margin kecil: 150x150 cm di semua sisi. Bantal pasir sungai dan kerikil tidak lebih daripada 160 mm tebal mesti diletakkan di bawah asas. Pertama, anda harus tamp pasir, dan kemudian mengedarkan sama rata lapisan runtuhan.

Selepas bantal sudah siap, anda perlu memasang borang kerja di sepanjang kontur struktur masa hadapan. Ia adalah yang terbaik untuk membuatnya dari bar menegak, meninggalkan jurang 20 cm pada setiap sisi. Di samping itu, perhatian harus dibayar kepada ketinggian bentuk kerja, ia tidak boleh terlalu tinggi di atas paras tanah, penunjuk optimum untuk ketinggiannya adalah 200 cm grid penguat akan berfungsi sebagai bingkai dan asas yayasan, ia disediakan terlebih dahulu, dan sel-sel 100x100 mm terbentuk. Di bawah bar pengukuhan, ia perlu meletakkan bata dan tuangkan konkrit sedemikian rupa sehingga hanya meliputi separuh daripadanya.

Peringkat-peringkat pembinaan seterusnya boleh dilakukan selepas asasnya telah dikeringkan sepenuhnya. Ia biasanya mengambil masa beberapa hari.

Rangka dan bumbung

Selalunya, untuk pemasangan garaj kayu memilih satu bumbung tunggal, kerana ia tidak mewakili beban besar pada bingkai dan tidak memerlukan tetulang tambahan. Jika premis itu dirancang untuk digunakan untuk dua kereta, maka adalah wajar untuk menggunakan profil khas yang dilindungi dengan campuran anti-karat di bawah asasnya. Bagi bingkai garaj, sebelum anda membinanya, anda bukan sahaja harus memilih teknologi dan tempat perhimpunan, tetapi juga mengambil kira jarak dekat dengan komunikasi, keadaan iklim dan paras air bawah tanah. Ia juga penting untuk menentukan kawasan kemasukan dan jenis pintu.

Sebagai peraturan, garaj kayu yang didirikan dari kayu yang terpaku atau dibulatkan. Untuk kerja, adalah disyorkan untuk membeli bilah dan papan dengan kandungan kelembapan tidak melebihi 18%. Pada masa yang sama untuk mengimbangi bawah menggunakan saiz kayu 100 × 50 mm, untuk elemen longitudinal 50 × 50 mm, dan untuk lantai dan balangnya 100 × 100 mm. Pemasangan bingkai memerlukan penetapan sementara rak, yang membolehkan peningkatan ketegaran gunung. Oleh itu, rak yang berkaitan dengan sudut logam dan skru.

Ereksi

Pemasangan pembinaan bingkai bermula dengan trim bawah, yang dilakukan di sekitar perimeter garaj, menggunakan bar selari. Permukaan pokok itu mesti disalut dengan mastic dan antiseptik. Di samping itu, ruberoid diletakkan di bawah trim bawah. Di sudut tempat bingkai tiang sudut dan kencangkan mereka ke kencang dengan bantuan logam mowings.

Oleh itu, reka bentuk menjadi tahan lama dan tahan tekanan selepas penyaduran.

Selepas siaran sudut terdedah, trim atas dilakukan. Pada masa yang sama adalah perlu untuk memastikan bahawa sokongan mempunyai kedudukan yang jelas tegak, untuk ini disyorkan untuk menggunakan tahap. Kemudian rangka diperkuat dengan rusuk tambahan. Papan dengan seksyen salib 50 × 100 mm ditempatkan di antara tegangan bawah dan atas dan tetap. Rusuk boleh dipasang pada kedua sudut keluli, dan dengan bantuan pemotongan bar lengkap atau tidak lengkap. Jarak antara tulang rusuk dihitung bergantung kepada lebar plat penamat yang akan berfungsi sebagai dinding garaj.


Sarung tangan

Menghadapi struktur boleh dilakukan hanya dalam kes apabila isu dengan penebat haba diselesaikan. Sekiranya di dalam garaj tidak ada susunan bengkel yang dirancang, maka dindingnya tidak boleh dibendung. Dalam keadaan ini, sudah cukup untuk mengisi lompang dan lipit dengan busa dan kuku papan, meninggalkan kawasan di bawah tingkap dan pintu pagar.

Bagi lapisan dalam bangunan itu, ia perlu terlebih dahulu meletakkan lembaran penebat wap dan haba, kemudian menjalankan kemasan hiasan papan atau mana-mana bahan binaan. Cantik melihat di dalam dinding garaj, clapboard berselubung atau eternit.


Peranti bumbung

Biasanya, bumbung garaj kayu dibuat dalam bentuk sudut, kerana ini menyediakan saliran yang baik. Di samping itu, anda boleh menggunakan pilihan reka bentuk yang lain, pilihan yang bergantung kepada panjang dan lebar bangunan. Oleh itu, walaupun di peringkat pemasangan rangka, anda perlu mempertimbangkan dengan teliti jenis bumbung masa depan dan melukis lukisan modelnya. Garaj kecil menutup bumbung segi tiga dan sedikit menaikkan bahagian bawah sedutan. Sekiranya struktur itu besar, maka untuk bumbung ia adalah lebih baik menggunakan girders atau berhenti menegak.


Bentuk fabrikasi dipasang di bahagian atas trim, mengambil satu langkah setiap dua meter. Penangkapan biasanya dilakukan dengan bantuan sudut khas, balok bumbung dipasang dari dalam garaj ke kasau. Lapisan kalis air digunakan di atas kosong dan peti dibuat di mana salutan itu sendiri akan dibentangkan. Prosedur yang sama dilakukan untuk bumbung tunggal, tetapi sistem atapnya mungkin berbeza.

Perlu diingat bahawa bumbung tunggal di lapangan lebih teruk dalam operasi, kerana ia menghasilkan beban yang tidak sekata pada bingkai, oleh itu, ia tidak diingini untuk dipasang.

Pintu: pilihan

Satu isu penting dalam pembinaan garaj adalah pilihan pintu. Jenis reka bentuk mereka ditentukan oleh penggubalan dan sesuai dengan lukisan. Sehingga kini, beberapa pilihan digunakan secara meluas pintu.

  • Swing. Ini adalah jenis pembinaan yang paling popular, yang dicirikan oleh kesederhanaan dan kemudahannya. Pintu itu terdiri daripada dua kanvas, pembinaan mereka murah dan tidak memerlukan pengetahuan pemasangan khas, oleh itu, pintu garasi mudah dilakukan dengan tangan anda sendiri dan menggunakan kertas kayu atau profil.

  • Berpusing. Gerbang jenis ini disediakan dengan mekanisme berengsel, berkat yang kanvas meningkat apabila dibuka. Reka bentuk tidak mengambil banyak tempat, praktikal dan mudah beroperasi.
  • Bahagian. Di dalam gerbang ini kain diperbuat daripada beberapa bahagian. Semasa pembukaan mereka, butiran pembinaan dibiaskan dan diangkat secara menegak ke siling kerana operasi sistem profil dan mekanisme musim bunga. Mereka juga menjimatkan ruang garaj dan menyediakan bilik dengan ketat yang sangat baik.
  • Rolling. Luaran menyerupai tingkap rolling. Plat pintu dengan mudah boleh dilipat di dalam kotak di bawah siling, oleh itu, mereka dianggap sebagai jenis pembinaan yang paling moden dan praktikal.


Semua pintu di atas sesuai untuk garaj kayu., tetapi setiap satunya mempunyai kelebihan dan kelemahannya sendiri. Oleh itu, struktur swing adalah murah dan cepat dipasang, tetapi mereka lebih rendah daripada pintu geser.

Jika anda memilih produk dengan mekanisme mengangkat, anda perlu membelanjakan wang tambahan ke atas peralatan dan pemasangannya, kerana perhimpunan itu adalah kompleks.


Apabila pintu pengilangan diri adalah penting untuk mengambil kira keperluan tertentu.

  • Reka bentuk itu bukan sahaja ringan, tetapi juga menyediakan kemasukan / keluar kenderaan pengangkutan mudah. Oleh itu, anda harus mengira saiz dengan betul mengikut dimensi mesin. Sebagai peraturan, jarak dari tiang gol ke tepi kereta tidak boleh kurang daripada 30 cm. Bagi ketinggian, saiznya yang optimum ialah 2 meter.
  • Untuk meningkatkan perlindungan pintu, disyorkan untuk memotongnya dengan lembaran keluli 5 mm tebal. Di samping itu, mereka dapat dikuatkan lagi dengan bantuan pad luar dan sembelit.
  • Untuk reka bentuk luaran pembinaan akan sesuai dengan bahan bangunan yang terdiri dari papan dan berakhir dengan panel berprofil.

Tonton video itu: Get Pre Manufactured Log Homes The Art Of Living - 2019 Log Home Ideas (Ogos 2019).

Tinggalkan Komen Anda