Jawatan Popular

Pilihan Editor - 2019

Mengangkat pintu garaj: kebaikan dan keburukan

Pintu garaj adalah pembinaan yang pilihannya memberikan kesulitan kepada ramai. Sering kali, pemilik bangunan garaj lebih suka pilihan seperti pintu pagar. Mereka mempunyai kebaikan dan keburukan mereka, yang perlu diketahui sebelum membeli.

Ciri khas

Mengangkat pintu garaj adalah pembinaan yang dibuka dengan cara mekanisme yang mengangkatnya. Terdapat beberapa jenis pintu mengangkat, masing-masing mempunyai kebaikan dan keburukan tertentu.

Mekanisme pembukaan adalah proses berikut: daun gerbang (salah satu ciri pintu gerbang jenis angkat adalah kehadiran hanya satu daun) meluncur, melipat, atau hanya sejajar dengan siling. Bagaimana pintu akan terletak pada akhirnya bergantung kepada jenis pintu.

Salah satu sifat ciri pembinaan seperti itu adalah mungkin untuk memasang unsur-unsur tambahan dalam ikat pinggang, seperti wiket atau tingkap. Kedua-dua itu dan varian lain digunakan sangat kerap. Ini disebabkan oleh hakikat bahawa sering garaj digunakan bukan sahaja sebagai tempat di mana kereta hanya disimpan, tetapi juga sebagai ruang untuk pembaikan auto.

Dalam kes ini, pemilik sering menyusahkan untuk membuka garaj, menetapkan pembinaan berat dalam gerakan. Lebih mudah hanya untuk menggunakan pintu terbina dalam, yang membolehkan anda masuk ke dalam garaj tanpa membukanya secara langsung.

Perlu dinyatakan mengenai ciri-ciri organisasi tingkap, yang membolehkan untuk dimasukkan ke dalam garaj cahaya tambahan. Windows diperbuat daripada kaca, sentiasa menggunakan gratings. Terima kasih kepada mereka, garaj masih dilindungi, dan risiko penceroboh memasukinya melalui tingkap diminimumkan.


Antara lain, perlu mengambil kira fakta bahawa sangat sukar untuk memasang pintu jenis ini. Ini disebabkan bukan sahaja reka bentuk mempunyai berat yang mengagumkan, tetapi juga disebabkan oleh kerumitan mekanisme yang menimbulkan pergerakan bergerak. Kesukaran timbul dengan kedua-dua sistem yang berada di kawalan manual, dan dengan yang dikawal oleh kawalan jauh.

Harga untuk mengangkat pintu garaj berbeza-beza, bagaimanapun, ia tidak melebihi kos model jenis lain (swing, rollet dan sebagainya). Jadi, model termurah boleh dibeli untuk 16 000 rubel. Tiada had harga atas. Perlu diingat bahawa reka bentuk, dibuat oleh ukuran individu, akan lebih mahal.

Kelebihan dan kekurangan

Struktur mengangkat untuk garaj mempunyai kelebihan dan kekurangan dalam jumlah yang hampir sama.

Bercakap tentang kelebihan, perlu diingat ciri-ciri berikut:

  • Saiz padat. Kanvas itu sendiri tidak memerlukan ruang tambahan untuk dibuka di hadapan garaj, tidak seperti pintu pagar, misalnya. Ruang tambahan diperlukan di bawah siling, tetapi ada juga yang kecil. Sebagai peraturan, pelepasan untuk web tidak melebihi 20 cm.
  • Perhimpunan mudah. Memasang struktur, dan tidak memasangnya, mana-mana pendatang baru boleh tanpa masalah. Untuk pemasangan secara langsung, anda mesti mempunyai kemahiran dan pengalaman tertentu.
  • Kemungkinan untuk melengkapkan pintu dengan kawalan jauh. Kami bercakap mengenai cara membuka dengan alat kawalan jauh mudah alih, dan mengenai kawalan butang atau kawalan jauh dipasang di dinding.

  • Kemudahan pengurusan. Membuka dan menutup pintu menegak adalah lebih mudah daripada struktur mendatar. Ini dicapai melalui penggunaan mekanisme khas yang terdiri daripada mata air dan tuas.
  • Tiada kebisingan Semasa mengangkat atau menurunkan, peranti yang dipasang dengan betul tidak membuat sebarang bunyi luaran.
  • Tahap perlindungan yang tinggi. Sesetengah jenis pintu dicirikan oleh hakikat bahawa mereka hampir mustahil untuk retak. Satu-satunya cara untuk masuk ke dalam garaj itu dari jalan adalah memotong kanvas.

  • Hayat perkhidmatan yang panjang. Sekiranya pintu gerbang tidak dibuat sendiri, tetapi pemasangan kilang, maka pengeluar, sebagai peraturan, memberi mereka jaminan sepuluh tahun perkhidmatan tanpa gangguan.
  • Kemudahan penjagaan. Bahan yang digunakan dalam pembuatan bilah daun itu sendiri dirawat dengan sebatian khas yang pasti dapat melindunginya daripada kakisan dan faktor-faktor buruk yang lain. Oleh itu, semua yang diperlukan adalah untuk melincirkan mekanisme dari semasa ke semasa agar dapat bergerak lebih lancar.
  • Kepelbagaian penggunaan. Anda boleh menggunakan struktur mengangkat dan sebagai jalan, dan sebagai halaman. Ia juga sesuai untuk pemasangan dalam garaj tunggal dan berganda.

Walau bagaimanapun, keburukan tidak begitu banyak, ada beberapa.

Ciri penting berikut harus diambil kira:

  • Borang terhad. Pintu garaj Louvred hanya boleh dipasang di bukaan segi empat tepat atau persegi. Ini adalah disebabkan oleh keganjilan peranti mengangkat.
  • Ketidakupayaan untuk membaiki kanvas. Jika kita bercakap tentang kes di mana daun pintu dilaksanakan sebagai pisau tunggal, bukannya satu keratan, kemudian membaiki sebahagian dari bahagiannya yang berasingan tidak akan berfungsi jika ia pecah. Anda perlu membeli kanvas monolitik baru, menggantikan keseluruhan versi. Ciri ini tidak terpakai kepada mekanisme yang bertanggungjawab untuk proses mengangkat - anda boleh memperbaikinya.
  • Kerumitan pemasangan. Seperti yang disebutkan di atas, pemasangan itu sendiri memerlukan pengetahuan tertentu dan lebih baik untuk mengamankannya kepada profesional.

  • Risiko beban. Apabila gerbang terlindung, terdapat risiko bahawa mekanisme mengangkat tidak dapat mengatasi berat struktur baru, oleh itu, ia perlu terlebih dahulu menjelaskan ketentuan unsur kerja.

Pandangan

Setakat ini, hanya terdapat dua jenis pintu jalan mengangkat: mengangkat dan merangkul dan mengangkat dan memutar. Dengan regangan untuk mengangkat boleh dikira dan menutup penggelek, bidai. Mereka juga dipanggil louvres, kerana dalam prinsip kerja mereka sangat menyerupai tirai menegak.


Pintu bergulung tidak akan dipertimbangkan, kerana kebanyakan pakar merujuknya kepada kategori yang sangat istimewa, berasingan, tetapi kedua-dua jenis pertama perlu dibincangkan dengan lebih terperinci.

Mengangkat dan beralih

Gerbang lipatan sedemikian lebih mudah dalam pembinaan dan pemasangan. Selalunya anda boleh mencari pilihan buatan sendiri jenis ini, kerana ia tidak sukar untuk menjadikannya sendiri. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa pengeluaran diri tidak menguntungkan dari sudut pandang kewangan: sesetengah bahan akan menelan kos sebanyak 25% daripada apabila membeli struktur siap dengan jaminan.

Versi tilt-up diwakili oleh satu kanvas monolitik, sering terisolasi. Apabila dibuka, seluruh daun naik ke siling tanpa lipatan dan tanpa lenturan. Perlu diingat bahawa sambil mengangkat kanvas itu masih menonjol sedikit ke depan ke jalan, yang oleh itu pintu harus dibuka, meninggalkan kereta 1-1.5 m dari pintu masuk ke garaj.


Mengangkat keratan

Pintu ini betul-betul boleh dipanggil lipatan. Mereka tidak terdiri daripada satu kain, tetapi beberapa disambungkan kepada satu sama lain. Ini adalah kelebihan dan kelemahan. Dalam satu tangan, gelongsor gelongsor menaiki dengan tegak ke atas, tidak datang ke hadapan, akibatnya anda boleh memandu ke garasi dekat dengan garaj, tanpa menunggu sehingga ia dibuka.

Sebaliknya, hakikat bahawa kanvas itu tidak monolitik, menjadikannya kurang tahan perisik, jadi pelbagai keratan angkatnya kurang dipercayai daripada pengalih mengangkat.


Kedua-dua jenis lipat dan monolitik boleh dikukuhkan lagi dengan bantuan profil khas. Pengilang mengambil kira hakikat bahawa musim sejuk di Rusia sangat keras, jadi selalu ada kemungkinan untuk memanaskan lagi pintu gerbang supaya mereka tidak membekukan.

Dalam sesetengah kes, dengan kehadiran tali pinggang mengangkat, adalah mustahil untuk memanaskan garaj, jadi penebat adalah apa yang kita perlukan.

Prinsip operasi

Untuk membayangkan bagaimana proses menaikkan dan menutup tali pinggang itu dilakukan, perlu mempertimbangkan skema yang menunjukkannya secara visual.

Untuk operasi pintu tersebut, sistem pemacu khas digunakan. Mereka menggerakkan flap itu sendiri. Sila ambil perhatian bahawa pemacu tidak biasa, tetapi diperkukuhkan. Hal ini terutama disebabkan oleh berat kanvas, serta kekerapan operasi.

Terdapat beberapa jenis mekanisme yang digunakan:

  • pivot arm;
  • sistem hidraulik;
  • sistem penimbang.

Setiap jenis mempunyai ciri-ciri tersendiri. Mekanis engsel digunakan lebih kerap daripada yang lain. Ini adalah kerana kesederhanaan dan kejelasannya, serta fakta bahawa pemasangannya boleh dilakukan walaupun oleh pemula. Sistem hinge-tuil sangat sesuai digunakan di rumah.

Counterbalances dipasang di pintu, yang tertakluk kepada peningkatan eksploitasi. Kita bercakap terutamanya mengenai kemudahan perindustrian, pengeluaran, serta semua tempat di mana pintu amat berat digunakan. Ia boleh menjadi garaj untuk bas, jabatan api, dan objek lain yang serupa.


Mekanisme hidraulik adalah yang paling mahal dari semua.Walau bagaimanapun, mereka adalah yang paling selesa. Pengurusan gerbang tersebut, penutupan dan pembukaan mereka adalah mungkin. Pemasangan unsur-unsur sistem semacam itu hanya boleh dilakukan untuk profesional, dan pengeluaran bebas secara amnya mustahil. Kit untuk peranti hidraulik hanya boleh dibeli di kedai khusus.

Sebarang pintu boleh dilengkapi dengan pemacu elektrik automatik, yang bertanggungjawab untuk membukanya. Oleh itu, pengurusan pintu dipermudahkan, usaha fizikal yang diperlukan untuk membuka garaj diminimumkan. Walau bagaimanapun, langkah-langkah sedemikian mempengaruhi harga. Apabila melengkapkan struktur dengan fungsi kawalan jauh, adalah penting untuk meramalkan kemungkinan pembukaan mekanikal, supaya jika elektrik dimatikan, anda boleh masuk ke dalam garaj.


Saiz standard

Jika kita bercakap mengenai dimensi standard, maka anda boleh membuat keputusan hanya pada ketinggian tipikal pintu garaj sendiri dan pada ketinggian panel jenis bahagian lift. Ini disebabkan oleh lebar lebar pinggang berbeza-beza, bergantung pada garaj yang dibeli untuknya. Terdapat garaj tunggal, dan terdapat garaj ganda dan ini sangat mempengaruhi lebarnya.

Ketinggian panel dalam pembinaan pintu keratan overhead rata-rata 50 cm. Ketinggian ini adalah disebabkan oleh kemudahan: pertama, tidak ada banyak lipit dalam kanvas, dan kedua, jalur ketinggian ini mudah menekuk dan pergi ke siling tanpa ubah bentuk.


Ketinggian daun daun biasanya 2.3 m. Dimensi sedemikian dianggap piawai untuk garaj, ketinggian siling di mana jarang melebihi angka ini. Ukuran 2.3 m mengambil kira pindaan kepada penyimpanan kanvas itu sendiri apabila dilipat, bersamaan dengan 20 cm Oleh itu, walaupun membuka pintu, ia akan menjadi selesa di dalam garaj, kerana ketinggian siling dalam kes ini akan menjadi 2.1 m.

Jika pintu dilengkapi dengan wiket, maka dimensinya juga tipikal. Perlu diingat bahawa struktur sedemikian akan berbeza daripada yang biasanya diterima pakai disebabkan oleh hakikat bahawa mereka dianggap sebagai bilik utiliti. Oleh itu, dimensi pintu ke garaj, dipotong di pintu, akan menjadi 60x190 cm atau 70x190 cm. Kedua-dua pilihan boleh diterima. Keputusan muktamad mengenai lebar pintu tetap untuk pengeluar.

Bagi tingkap, tiada standard bagi mereka, kerana sisipan kaca sering digunakan untuk tujuan hiasan. Imparasi glazed boleh dipintal, bentuk kompleks, dan bukan sekadar segi empat tepat.

Sekiranya garaj anda berbeza dengan yang standard (contohnya, ia dilakukan secara individu mengikut lukisan projek reka bentuk), maka sangat disyorkan untuk menjalankan pintu garaj untuk pesanan.

Ini disebabkan oleh hakikat bahawa ini adalah satu-satunya cara untuk mencari pilihan terbaik yang akan melindungi bangunan daripada penembusan serta mungkin. Di samping itu, pintu eksklusif akan kelihatan paling menguntungkan, kerana ia boleh digambarkan sebagai luaran yang ada.

Pengilang

Pembekal asing dan domestik membentangkan produk mereka di pasaran. Berdasarkan ulasan pemilik garaj yang membeli ini atau pintu pagar jenis lain, penarafan syarikat paling popular telah dibuat.

  • "LegProm". Syarikat Rusia, terbukti dengan baik. Apabila memasang pilihan ini, mungkin untuk melengkapkan pintu dengan sistem pembukaan automatik. Juga, pengguna mencatatkan tempoh jaminan panjang: pengeluar menjanjikan bahawa pintu akan menahan sekurang-kurangnya 25,000 kitaran pembukaan dan penutupan.
  • Sibars. Wakil dari Rusia. Sarung tangan Sibars pada mulanya dilengkapi dengan pemacu elektrik, yang memudahkan proses operasi. Salah satu faedah tambahan adalah ketebalan web. Panel sandwich yang digunakan dalam pengeluaran berbeza dengan ketebalan 40 hingga 60 mm.
  • Zaiger. Kilang Switzerland menghasilkan model berkualiti tinggi, yang mana mahal. Harga pintu minimum ialah 26,400 rubel. Gerbang juga terisolasi di kilang, oleh itu ketebalan panel yang digunakan adalah 53 mm.

Berdasarkan ulasan, kualiti penebat sangat baik. Pintu-pintu itu dengan sempurna menahan fros Rusia.

  • Alutech. Syarikat dari Rusia menghasilkan gerbang berkualiti tinggi yang tergolong dalam segmen premium. Ini juga memberi kesan kepada harga, yang bermula dengan tanda 35,700 rubel. Pintu itu dilengkapi dengan mekanisme khas yang menjamin ketat tali pinggang untuk pembukaan. KESAN: ketiadaan lengkap jurang dan keretakan.
  • Doorhan. Pengilang Rusia telah terbukti dengan baik. Kehadiran parameter tambahan untuk menyesuaikan kurungan membuat sistem sangat mudah, tetapi pada masa yang sama terdapat beberapa keperluan yang mesti dipenuhi untuk pemasangan struktur yang berjaya. Pintu itu sepenuhnya automatik. Berdasarkan ulasan, automasi berfungsi dengan baik.


  • "Korn". Menutup pengeluar penarafan "Korn" dari Rusia, terkenal dengan banyak warna dan penyelesaian reka bentuk pintu gerbangnya. Syarikat ini mengkhusus dalam pembebasan model musim bunga. Harga produk juga tidak boleh dipanggil rendah, tetapi pembeli mengatakan nilai yang sangat baik untuk wang dan kualiti.

Pemasangan dan pemasangan DIY

Untuk menjalankan pemasangan dan pemasangan sendiri, anda perlu berusaha. Sekiranya perhimpunan itu tidak akan timbul, maka pemasangannya perlu dikagetkan. Ini benar terutamanya mengenai jenis pintu masuk. Mula-mula anda perlu lengan pintu lukisan. Jika anda membeli model yang telah siap, lukisan dilampirkan kepada arahan pemasangan. Sekiranya pintu dibuat oleh diri sendiri, maka lukisan itu mesti dilakukan. Untuk melakukan ini, anda mesti mengeluarkan semua ukuran dari pembukaan garaj, termasuk lebar, ketinggiannya.

Ia juga perlu untuk memeriksa sama ada ruang yang cukup di siling untuk mencari kanvas di sana sementara pintu dibuka. Perlu diingat bahawa dimensi lintel untuk pemasangan yang berjaya mestilah 90 mm.



Terdapat pilihan yang lebih mudah. Apabila semua ukuran dari pembukaan dikeluarkan dan dimensi adalah jelas, lukisan selesai yang sesuai dipilih, dan kemudiannya disalin. Berikut adalah beberapa pilihan yang sesuai.

Untuk melaksanakan semua kerja, anda memerlukan alat yang sesuai, termasuk:

  • tahap pemasangan;
  • tukul;
  • penanda atau pilihan lain untuk menandakan tempat untuk penggerudian atau pengikat;
  • gerudi dan gerudi;
  • alat pemutar skru ditetapkan;


  • mesin kimpalan;
  • gergaji pekeliling atau pengisar;
  • set perengkuh.

Apabila semuanya sudah siap, anda perlu membuat keputusan tentang bahan, serta sistem pemacu yang akan digunakan. Anda juga perlu memikirkan sama ada pintu akan dilengkapi dengan automasi. Jika ya, maka harus diingat bahawa untuk pemasangan pemacu elektrik memerlukan pengalaman, pengetahuan khusus.

Adalah lebih baik bagi seorang amatur untuk mengelakkan tugas yang sukar, kerana sistem itu mahal, dan jika kerja itu tidak dapat dilakukan, pembaikan juga akan mahal. Membuat pintu dengan tangan anda sendiri tidak menguntungkan, kerana kedua-dua kos kewangan dan tenaga kerja akan lebih tinggi daripada dengan pembelian struktur selesai, jadi lebih rasional untuk membeli versi kilang dengan jaminan dan memasangnya.



Pemilihan bahan

Walaupun kekurangan kepelbagaian, pintu garaj di atas boleh dibuat dari bahan yang berbeza, masing-masing mempunyai kelebihan dan kekurangannya sendiri. Logam sentiasa diambil sebagai pangkalan, namun ia boleh diwarnai dengan kayu. Perlu diingat bahawa pelbagai padat tidak boleh digunakan dalam reka bentuk pintu. Ini juga akan memberi berat kepada pembinaan kelas berat lagi. Adalah lebih baik untuk memilih clapboard.

Untuk pintu kayu, ia perlu mempunyai impregnation khas, yang akan memberi perlindungan kepada panel kayu. Perlu diingati bahawa kayu adalah bahan yang agak "merendahkan" yang tidak stabil terhadap pelbagai pengaruh luaran. Perubahan suhu, kelembapan yang tinggi, kesan mekanik yang berterusan dapat merosakkan penampilan asal pokok itu, serta menjejaskan kualiti penebat panas dan bunyi yang buruk. Если вы знаете, что условия в гараже неблагоприятные для дерева, лучше от его использования отказаться.


Jika kita bercakap tentang bahan untuk penebat, maka pilihannya adalah kecil. Selalunya lebih suka sama ada bulu mineral, atau polyfoam. Kedua-duanya, dan yang melindungi dengan baik dari kehilangan haba dan draf, namun polyfoam lebih disukai, kerana ia mempunyai berat badan yang lebih kecil. Di samping itu, ikat pinggang, yang dilindungi dengan buih, akan lebih tebal, oleh itu, ia akan menjadi lebih sukar untuk retak.

Walau bagaimanapun, buih tidak sesuai untuk pintu keratan overhead disebabkan oleh hakikat bahawa ikat pinggang akan terlalu tebal dan beban pada mekanisme akan meningkat. Untuk model lipatan menggunakan bulu mineral, yang mengatasi penebat, sambil memberi peluang untuk mengekalkan ketebalan panel pada tahap yang sepatutnya. Seperti yang dapat anda lihat, pilihan bahan adalah salah satu langkah sukar yang perlu dilakukan dengan sengaja. Menilai semua keadaan operasi, juga jangan lupa tentang keinginan anda untuk kemunculan struktur. Kemudian ia akan berubah untuk memilih pilihan yang paling sesuai dengan semua keperluan.


Perhimpunan

Sebelum meneruskan pemasangan, adalah perlu memeriksa komponen. Anda perlu memastikan bahawa semuanya ada dalam stok. Satu set elemen tertentu berbeza dari model ke model, tetapi sangat penting untuk memeriksa kualiti panduan dan mata air. Kedua-dua elemen ini bertanggungjawab ke atas kebolehpercayaan dan keselamatan struktur, dan ini penting, kerana tiada siapa yang mahu membahayakan ikat pinggang itu sendiri atau kereta.

Untuk memasang pintu sendiri, anda perlu membekalkan diri dengan arahan langkah demi langkah berikut:

  • Mulakan dengan pembuatan bingkai. Pertama sekali, adalah perlu untuk mengimpal bingkai berbentuk U profil yang diperkuat. Sudut mestilah 90 darjah.
  • Bingkai cuba pada pembukaan. Penembusan yang diperlukan dalam senarai lantai adalah 2-5 cm. Ini dilakukan untuk memastikan pembinaan itu dapat dimiliki dan mungkin. Bingkai ditetapkan pada pembukaan dengan bolt anchor, dan semua jurang dan jurang di antaranya dan pembukaan diproses dengan buih.

  • Panduan atas ditetapkan ke siling. Adalah sangat penting untuk melaksanakan kerja ini dengan cekap yang mungkin, kerana ia adalah panduan yang bertanggungjawab untuk operasi lancar mekanisme keseluruhan. Menggunakan tahap, periksa kualiti pengancing: panduan perlu diperbaiki dengan tepat.
  • Seterusnya datang giliran kurungan. Mereka dikimpal dengan rel. Adalah perlu untuk menetapkan kurungan, dengan mengambil kira bahawa jurang kecil diperlukan untuk pembukaan bilah yang tidak terhalang. Ini benar terutamanya mengenai jenis tilt gate. Kurungan dilengkapi dengan penggelek.
  • Selepas itu, flap daun itu sendiri dipasang pada bingkai. Sekiranya ia melewati secara bebas, bingkai itu dilampirkan secara kekal. Perhatian khusus harus dibayar kepada sambungan web dan panduan: di sini jurang harus sekecil mungkin.


  • Kerja kimpalan yang dilakukan. Jahitan dibersihkan.
  • Bingkai tersebut terisolasi dengan meletakkan bahan, yang dimeteraikan pada kedua sisi dengan lembaran besi. Seterusnya, daun degreased, disuntik dan dicat atau dihiasi dengan clapboard.
  • Kanvas dipasang di dalam panduan. Springs diselaraskan dengan serta-merta. Ingatlah bahawa tugas mereka adalah untuk memperbaiki tali pinggang. Mereka tidak boleh menarik kanvas ke bawah. Adalah penting untuk memastikan bahawa mata air tidak terlalu tegar.
  • Sebagai kesimpulan, tetapkan aksesori: pen, selak, kunci.

Automatik

Ia lebih mudah untuk mengendalikan pintu yang dilengkapi dengan pemanduan elektrik automatik. Ia memerlukan kurang upaya fizikal, dan anda boleh membuka pintu tanpa meninggalkan kereta anda, yang penting untuk sebahagian besar tahun.

Adalah mungkin untuk melaraskan automatik secara mandiri hanya jika anda seorang juruelektrik profesional atau anda sudah mempunyai pengalaman kerja yang serupa. Sistem pendawaian agak rumit, ia memerlukan sambungan terus ke pendawaian rumah. Anda juga perlu melengkapkan kawalan jauh. Ia boleh menjadi kedua-dua pegun, terletak di dinding, dan mudah alih.


Banyak pemilik memasang dua pilihan ini pada masa yang sama, melengkapkan sistem dengan kemungkinan pembukaan manual. Keputusan sedemikian dibuat untuk memaksimumkan kemudahan.

Pilihan peralatan yang paling mahal berkaitan dengan pemacu hidraulik. Di sini adalah mungkin untuk memasang sistem yang beroperasi pada kelajuan maksimum. Pintu itu juga dipanggil cepat-cepat. Sekiranya biasanya mengambil masa 3-5 minit untuk mengangkat kanvas, maka dalam sistem ini masa untuk menaikkan dan menurunkan ikat adalah separuh. Ini sangat mudah, terutamanya bagi mereka yang sentiasa tergesa-gesa di suatu tempat.

Untuk melengkapkan kawalan automatik, akan memerlukan dana tambahan. Secara purata, kerja sedemikian memerlukan sekitar 30% daripada kos pintu garaj, tetapi angka terakhir tetap individu. Ia bernilai menimbang pro dan kontra, sebelum anda memutuskan sama ada untuk melengkapkan pintu dengan automatik atau tidak. Dalam sesetengah kes, kawalan automatik tidak begitu penting, sepertinya sepintas lalu, dan penolakan itu membolehkan anda menyimpan dana yang signifikan.


Jika anda masih membuat keputusan untuk membuat kawalan automatik, beri perhatian khusus kepada fakta bahawa semua komponen elektronik adalah kualiti tertinggi. Jadi anda meminimumkan risiko bahawa pendawaian seluruh rumah akan terbakar kerana litar pintas dan melindungi diri anda dari pembaikan yang mungkin mahal.

Pelarasan dan pengesahan

Untuk menyesuaikan pintu, perlu membuka dan menutupnya beberapa kali.

Pada masa yang sama, perhatian perlu dibayar kepada yang berikut:

  • kehadiran bunyi luaran;
  • mengangkat dan menurunkan kanvas dengan lancar.

Mekanisme ini mesti sepenuhnya diam, jika tidak dapat disimpulkan bahawa pemasangannya tidak benar sepenuhnya. Perkara paling mudah yang boleh anda lakukan ialah melincirkan mekanisme. Mungkin masalahnya terletak tepat pada kurangnya penyelesaian pelincir pada komponen.

Pilihan kedua lebih rumit. Alasan untuk kekurangan strok yang licin mungkin terletak pada kekurangan mekanisme pelinciran, dalam pelarasan salah mata air atau berat kanvas yang berlebihan. Sekiranya alasan pertama dan kedua agak mudah dihapuskan, maka berat badan terlalu banyak adalah masalah yang lebih serius. Adalah perlu sama ada untuk memudahkan flap itu sendiri, atau mengubah mekanisme mengangkat berdasarkan struktur yang lebih berat.

Anda boleh menguatkan pintu pagar pada peringkat pemasangan. Ini dirundingkan dengan pengeluar yang mana reka bentuknya dipesan. Sebagai peraturan, profesional semua mengira dan menyampaikan satu set lengkap standard. Walau bagaimanapun, jika timbul masalah semasa operasi, maka anda perlu menghubungi pejabat syarikat pembuatan - kes seperti ini dijamin, dan anda perlu diberi perundingan percuma, mungkin dengan lawatan rumah oleh pakar.

Anda boleh cuba menyesuaikan mekanisme dengan tangan anda sendiri, tetapi harus diingat bahawa sebarang percubaan dalam pembaikan diri dianggap sebagai kerosakan mekanikal. Jika semasa campur tangan anda anda membuatnya lebih buruk, anda perlu melakukan pembaikan sekali lagi dengan perbelanjaan anda sendiri. Ia selamat untuk mendapatkan bantuan profesional dengan segera.


Petua Operasi

Pakar berkongsi beberapa saran mengenai Cara membuat proses operasi sebagai mudah dan menyenangkan:

  • Jika semasa pemasangan terdapat alternatif - penggerudian atau kimpalan, kemudian pilih kimpalan. Dengan pendekatan ini, bingkai lebih selamat diikat, kerana tiada lubang tambahan.
  • Juga beri perhatian kepada saiz garaj anda. Pemasangan pintu pagar mungkin hanya apabila ketinggian bukaan tidak kurang daripada 230 cm, dan ketinggian panel (jarak di antara pinggir atas pembukaan dan siling) tidak kurang daripada 90 cm. Ini disebabkan oleh ciri reka bentuk pintu garaj yang mengangkat.
  • Kanvas tidak boleh menjadi lebih berat daripada 100 kg. Dalam kes lain, mekanisme pelekap dan operasi yang dipertingkat diperlukan.

  • Sekiranya mungkin, melengkapkan struktur dengan penghenti. Mereka dilengkapi untuk tujuan keselamatan, kerana mereka tidak membenarkan pintu memerah orang yang berdiri di pintu atau merosakkan kenderaan.
  • Beri perhatian kepada penyelesaian hiasan moden. Pintu-pintu garaj bukan sahaja boleh dicat supaya ia selaras dengan pedalaman dan landskap sekitarnya, tetapi juga dihiasi dengan tingkap dan sisipan kaca.
  • Jika anda menggunakan garaj sebagai sebuah kedai pembaikan, serta pintu masuk tambahan ke rumah, melengkapkan pintu dengan pintu atau pintu yang membolehkan anda masuk ke dalamnya tanpa membangkitkan sepenuhnya ikat pinggang. Oleh itu, anda akan menjimatkan masa, dan anda juga tidak akan menundukkan pengatup kepada beban berlebihan. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa keputusan sedemikian mengurangkan rintangan pencuri garaj, jadi perlu memasang sistem penggera tambahan dan mengambil langkah-langkah lain untuk meningkatkan keselamatan.

Oleh itu, garaj dengan gandar jenis lif adalah penyelesaian ergonomik moden yang berulang kali meningkatkan kualiti hidup para pemilik, memberikan perlindungan yang handal untuk kereta mereka.

Dalam video ini, anda akan menemui arahan untuk memasang pemacu untuk pintu garaj.

Tonton video itu: 40 Hari Tinggal di Istana Nyi Roro Kidul Wanita Ini Mengungkapkan Rahasia Besar Misterinesia #19 (Ogos 2019).

Tinggalkan Komen Anda