Jawatan Popular

Pilihan Editor - 2019

Bagaimana untuk membuat garaj daripada lembaran profesional dengan tangan anda sendiri?

Sehingga kini, kereta itu tidak dianggap mewah, jadi terdapat hampir setiap keluarga. Untuk melindungi kenderaan dari kesan negatif alam sekitar dan memperluaskan kehidupan, ia mesti disimpan di dalam bangunan khas. Anda boleh, tentu saja, meletakkan kereta di tempat letak kereta yang dibayar, tetapi ini akan melibatkan kos kewangan yang ketara. Keputusan yang tepat dalam keadaan ini adalah pembinaan garaj swasta yang diperbuat daripada lantai beralun.

Pembinaan sedemikian sangat popular, kerana mereka mempunyai banyak kelebihan dan sesuai dengan pandangan umum plot tanah, lebih-lebih lagi, untuk membuat struktur yang sama dengan tangan anda sendiri.

Ciri-ciri: kebaikan dan keburukan

Garaj dari lantai profesional mewakili struktur yang ditubuhkan dari kepingan keluli pro-tipis. Bahan ini boleh mempunyai ketinggian gelombang dan ketebalan yang berbeza, jadi bergantung pada jenis beban pada struktur, mungkin untuk memilih lantai profesional jenama C18 atau C21. Dalam kes ini, semakin tinggi ketinggian gelombang lembaran, semakin selamat pembinaannya. Oleh kerana berat badan profail adalah kecil, pemasangan garaj tersebut paling sering dilakukan pada jalur atau asas paip. Untuk mempercepat pemasangan struktur, disyorkan untuk membeli kit bahagian siap pakai., perhimpunan yang akan mengambil masa tidak lebih daripada 3 hari, mereka, sebagai peraturan, terdiri daripada bingkai, bumbung, dinding, gerbang dan cornice.

Di samping itu, garaj logam boleh dibuat pada projek individu, kerana ini menyediakan lukisan bangunan dan membeli bahan yang diperlukan. Kelebihan utama pembinaan diri dianggap untuk menjimatkan wang dan masa.


Bagi kualiti positif beralun, maka ini termasuk:

  • rintangan fros;
  • berat ringan;
  • ketahanan dan kebolehpercayaan yang digunakan;
  • ketidaksuburan bahan;
  • kemudahan pengangkutan;
  • kos rendah;
  • pandangan estetik;
  • rintangan yang tinggi terhadap membusuk;
  • tidak memerlukan pemprosesan tambahan.

Walaupun terdapat kelebihan, lembaran profesional mempunyai kelemahan mereka:

  • Kemungkinan ubah bentuk. Apabila logam berkarat dan kesan yang kuat, lapisan perlindungan bahan rosak.
  • Kemudahan menggodam. Jika perompak mahu masuk ke dalam garaj itu, maka ia tidak akan sukar bagi mereka untuk berbuat demikian. Oleh itu, pembinaan adalah disyorkan untuk memasang hanya di halaman.
  • Kekonduksian terma yang rendah. Pada musim panas, logam sangat panas, dan pada musim sejuk ia sejuk.
  • Reka bentuk memerlukan sokongan tambahan.

Pilihan tempat

Sebelum anda mula membina garaj, anda bukan sahaja perlu membeli helaian berprofil, tetapi juga memilih tempat di mana bangunan masa depan akan ditempatkan. Garaj tidak disyorkan untuk dibina di sebelah objek rumah lain, kerana ini boleh menghalang keluar dan masuk kereta. Sering kali garaj dibina sedemikian rupa sehingga garisan pintu gerbangnya terletak pada garis pagar. Disebabkan ini, akses kepada struktur akan mudah, dan ia juga akan melaksanakan peranan bahagian pagar.

Di samping itu, garaj boleh dipasang di sebelah salah satu bangunan yang terletak di plot tanah. Dalam kes ini, tidak perlu membina salah satu dinding. Tetapi perlu diperhatikan bahawa anda tidak boleh melampirkan reka bentuk ke rumah, kerana bahagian dalam premis akan menembusi bukan sahaja bau petrol yang tidak menyenangkan, minyak motor, tetapi bunyi enjin.

Satu perkara penting ketika memilih tempat untuk garaj dianggap dan memeriksa tahap air bawah tanah dan tanah. Ini perlu dilakukan supaya operasi masa depan, struktur "tidak bergerak" di bawah pengaruh anjakan tanah.

Skim dan lukisan

Sebarang pembinaan bermula dengan penciptaan pelan, tidak terkecuali untuk ini, dan pemasangan garaj lembaran profesional. Sebelum memulakan kerja pemasangan, adalah perlu untuk membuat pengiraan yang tepat mengenai dimensi dan lukiskan gambar di mana ia akan dapat dengan mudah menentukan jumlah bahan yang diperlukan. Saiz garaj bergantung kepada saiz kenderaan dan pada apa yang dirancang untuk disimpan tambahan di dalam bangunan. Sekiranya struktur itu hanya dimaksudkan untuk kereta, maka sudah cukup untuk melengkapkan tempat untuk memarkir dan meletakkan beberapa rak. Sebagai peraturan, projek yang paling mudah dengan saiz garaj 4x6 meter sesuai untuk ini.


Untuk membuat bangunan bukan sahaja mudah, tetapi juga harmoni sesuai dengan reka bentuk landskap tapak, apabila mereka bentuknya, adalah penting untuk memikirkan setiap meter persegi. Oleh itu, mula-mula menarik susun atur keseluruhan struktur, dan kemudian lakukan susunatur dalaman. Apabila lebar dan panjang garaj akan diketahui, anda boleh mengira penggunaan bahan binaan dengan mudah. Apabila anda membuat lukisan, anda perlu memberi perhatian kepada hakikat bahawa tiub pengangkut adalah pepejal dan panjang.

Hal ini terutama berlaku pada kerangka struktur, dalam gambar rajah seseorang harus menunjukkan lakaran bingkai dan mendaftarkan unsur-unsur yang akan terdiri dari.


Di samping itu, dari segi garaj adalah untuk menyediakan cara untuk menghubungkan paip. Dalam hal ini, jika struktur logam dibina untuk operasi yang berterusan, dan ia tidak akan dipindahkan ke tempat lain, maka adalah wajar untuk menggunakan kimpalan untuk mengikat. Bagi garasi yang dilipat, maka ia memerlukan pengikat khas dalam bentuk kacang, baut dan sudut. Tata letak garaj juga harus termasuk lukisan pintu.

Sebaik sahaja reka bentuk selesai, anda boleh membuat pelan untuk pelaksanaan kerja, memulakan pembinaan.


Memasang garaj dari lembaran berprofil adalah proses yang mudah, tetapi untuk membuatnya berjalan dengan cepat dan untuk memberikan hasil yang baik, anda perlu membeli bahan berkualiti dan menyediakan alat yang sesuai. Untuk kerja pemasangan di tangan anda perlu mempunyai:

  • membina rolet atau penguasa;
  • gerudi dan gerudi bit untuk kerja logam;
  • Bulgaria;
  • kunci pas;
  • penanda warna untuk menandakan.





Di samping itu, anda juga perlu bimbang tentang langkah keselamatan dengan membeli peralatan perlindungan peribadi seperti sarung tangan, gelas dan topeng. Mereka akan membantu mengelakkan kecederaan pada kulit dan mata ketika bekerja dengan logam.

Bagi bahan, pemasangan garaj akan memerlukan paip yang diperbuat daripada logam dan profil tergalvani. Oleh kerana pasaran pembinaan menjual profil dengan bahagian persegi dan segi empat tepat, adalah lebih baik untuk memberi keutamaan kepada yang pertama. Mereka mudah untuk dipasang dan cepat dipasang. Bingkai garaj itu harus menjadi besi, oleh itu, untuk memberikannya kekuatan yang baik, Adalah disyorkan untuk membuat rak utama paip dengan diameter sekurang-kurangnya 100 mm. Di bawah struktur bingkai boleh diletakkan bahan dengan seksyen salib 60 mm.

Teknologi pemasangan

Pemasangan garaj tidak begitu sukar, jadi ia boleh dilakukan dengan tangan. Untuk memulakan ini, anda mesti memilih tempat yang sesuai untuk meletakkan struktur dan mencurahkan asasnya, ia pada masa yang sama akan berfungsi sebagai asas yang kukuh dan lantai untuk struktur. Kemudian bingkai didirikan, bahagian siapnya boleh dikimpal atau dipasang untuk pengikat. Langkah seterusnya dalam pemasangan dianggap sebagai pelapis bingkai dengan lantai profesional, yang, sebagai peraturan, mengambil masa beberapa hari.

Setelah kerangka, yang dilapisi oleh helaian profesional, akan siap, hanya diperlukan untuk membuat pintu. Bingkai mereka diperbuat daripada sudut logam oleh kimpalan, dan kemudian dilapisi dengan kepingan berprofil. Bagi tukang-tukang baru pembinaan seperti itu mungkin kelihatan rumit, tetapi sebenarnya ia tidak. Perkara utama apabila melaksanakan semua kerja adalah mematuhi satu peraturan: "kami membina dengan betul". Oleh itu, adalah penting untuk melakukan semua perlahan-lahan, hanya untuk mematuhi dimensi yang ditunjukkan dalam lukisan garaj, kerana kesilapan yang sedikit boleh menyebabkan pelbagai masalah dalam operasi.



Yayasan

Pembinaan garaj lembaran logam terdiri daripada banyak peringkat, yang pertama adalah meletakkan asas. Untuk melakukan ini, menggali lubang dan isi dengan pasir sungai, yang akan berfungsi sebagai "kusyen". Kemudian, sepanjang keseluruhan perimeter struktur masa depan, tiang logam dipasang dan dituangkan dengan konkrit. Sebagai pengikat sokongan boleh digunakan sebagai paip dengan seksyen salib dan segi empat tepat.

Di samping itu, ia boleh dibuat dari konkrit bukan sahaja asas, tetapi juga lantai garaj. Untuk mengisinya, pertama lapisan atas tanah dibersihkan dengan sempurna dari serpihan dan tahap yang diinginkan ditentukan. Lantai konkrit akan tahan lama jika ia diperkuat lagi. Lantai sering didirikan dari kayu dengan menggunakan papan lantai atau bar.

Tembok

Lembaran profesional dianggap sebagai bahan bangunan yang serba boleh, jadi mereka sangat sesuai untuk pelapisan dinding di garaj. Untuk tujuan ini, kategori berprofil yang dicadangkan "C", ia dilekatkan pada peti dengan skru. Pada masa yang sama adalah disyorkan untuk mendedahkan kepingan yang tinggi, oleh itu, reka bentuk akan kelihatan menarik. Panel bahan mesti dipasang dengan tegas mengikut tahap, dan semua unsur pengikat harus "diletakkan" pada gasket getah.

Untuk kepingan kepingan yang lebih dipercayai, tempat sendi mereka boleh ditutup dengan rivet khas.

Bumbung

Bumbung, didirikan untuk garaj, dilakukan dengan penebat, dan tanpa itu. Bergantung kepada ini, ia boleh dipasang dalam satu atau dua landai. Dalam hal ini, jika struktur itu terletak dekat dengan dinding benda-benda ekonomi lain, maka adalah wajar untuk memilih satu jalan dengan penempatan di pesawat yang sama dengan jalan di bangunan bersebelahan. Di samping itu, bumbung bumbung tunggal sangat popular dalam pembinaan, kerana ia lebih mudah untuk dibina.

Lembaran profesional untuk bumbung dipilih panjang, dan mereka tidak perlu membentuk banyak sendi semasa pemasangan, yang pada masa akan datang boleh menjadi masalah dan memberikan kebocoran. Sekiranya lembaran dibeli lebih awal, dan panjangnya tidak mencukupi, ia mungkin untuk menampal tumpahan lapisan, dan lipit yang dihasilkan untuk menutup dengan bitumen atau sealant khas. Ia adalah perlu untuk tingkatkan lantai profesional sebelum berputar, memandangkan jalur atap.


Pemanasan

Semasa pembinaan garaj dari lembaran profil, adalah penting untuk menyediakan suhu di dalamnya. Penunjuk terbaik untuknya pada musim sejuk adalah suhu dari + 1C hingga + 5C. Perlu diingat bahawa walaupun dengan frosts yang besar, tidak disyorkan untuk menghangatkan bilik garaj, kerana ini boleh merosakkan operasi unit kenderaan. Oleh itu, untuk memastikan struktur suhu malar, ia mesti dipanaskan. Setakat ini, terdapat banyak jenis penebat, antaranya ialah:

  • buih poliuretana cecair;
  • penebat berdasarkan gentian mineral;
  • plat polistirena.
Busa poliuretana cecair
Serat mineral
Plat polistirena

Setiap penebat haba di atas dicirikan oleh kelebihan dan kekurangannya. Oleh itu, garaj yang dilindungi dengan plat buih polistirena akan memberikan syarat yang sangat baik untuk menyimpan kereta, tetapi selepas meletakkan penebat, anda perlu mengeluarkan permukaan dinding dan siling. Di samping itu, polistirena di bawah pengaruh cahaya matahari sangat panas dan boleh melepaskan bahan berbahaya. Hasilnya adalah hangat, tetapi selamat untuk garaj kesihatan.

Dibuktikan dengan baik sebagai plat penebat gentian basalt yang boleh dipercayai.

Mereka digunakan dengan lapisan kecil 5 cm dan mereka juga boleh menggantikan kerja keras dengan ketebalan 80 cm Bahan ini mesra alam dan tahan api dan memenuhi semua standard operasi. Penebat diletakkan dalam jarak antara profil yang telah dipasang di dinding.

Buih poliuretana cecair dianggap paling mudah digunakan, ia digunakan pada permukaan dengan menyembur. Penebat panas tidak membentuk retak dan lipit. Bahan ini, sebagai tambahan kepada penebat, juga berfungsi sebagai penebat kalis air dan penebat bunyi yang sangat baik, melindungi struktur logam dan berfungsi sehingga 50 tahun.

Adapun penebatan bumbung garaj, untuk itu kebanyakannya menggunakan bahan bergulir bitumen. Dalam kes ini, penebatan bumbung paling baik dilakukan di luar. Untuk ini, penutup lekuk dibersihkan dan dimeteraikan dengan sendi mortar. Kemudian, beberapa lapisan penebat haba tergelincir ke pangkalan yang disediakan dan diperkuat dengan kerangka simen yang tidak lebih daripada 50 mm tebal.


Cadangan berguna

Agar garaj berbentuk logam berfungsi dengan selamat selama bertahun-tahun, adalah penting bukan hanya untuk merangka projeknya dengan betul, pilih bahan berkualiti, tetapi juga mematuhi teknologi pembinaan. Bagi pemilik kenderaan yang membuat keputusan untuk membina garaj sendiri, petua berikut dari pakar boleh membantu:

  • Adalah penting untuk mengira dengan tepat dengan tepat dimensi struktur keseluruhan dan terutamanya untuk memberi perhatian kepada ketinggian bangunan. Dalam kes itu, jika ia lebih rendah daripada bangunan jiran, bumbung akhirnya boleh mereda. Di samping itu, bingkai bumbung adalah wajar dilakukan dengan sedikit kecenderungan di dinding belakang. Memperkukuhkan bumbung disyorkan papan kayu.
  • Selepas menuangkan asas, tunggu beberapa hari dan teruskan memasang garaj itu.
  • Apabila memilih helaian profesional, anda perlu memberi perhatian kepada jenama mereka, dan membeli bahan dengan penunjukan "C". Lembaran tersebut dicirikan oleh peningkatan kekuatan dan kekuatan.
  • Semua pengikat perlu dilakukan menggunakan rivet dan skru khas.
  • Untuk bahagian dalam garaj anda boleh menggunakan pelbagai bahan penamat. Cantik kelihatan dalam reka bentuk garaj sebagai pokok, dan panel dengan tiruan batu. Meliputi bahan-bahan ini akan menjadi murah dan ruang di dalamnya akan kelihatan cantik.
  • Warna helaian profesional untuk garaj dipilih secara individu, dengan mengambil kira gaya bangunan lain yang terletak bersebelahan dengannya.

Tonton video itu: 27 HACKS KEHIDUPAN GILA YANG BENAR-BENAR BEKERJA (September 2019).

Tinggalkan Komen Anda