Jawatan Popular

Pilihan Editor - 2019

Membuat dan memasang do-it-yourself mengangkat pintu

Apabila membeli kereta, pemiliknya mula berfikir tentang kediaman yang selesa, hangat, selesa dan luas untuk rakan keluli mereka. Ruang individu ini dipanggil garaj. Ia boleh dipasang di rumah, atau ia boleh menjadi bangunan kecil yang berasingan.

Walau bagaimanapun, garaj hanya perlu dilengkapi dengan pintu masuk peribadi. Pintu garaj - pilihan pertama dalam pertanyaan carian bagi mereka yang ingin mencipta keajaiban mekanik dan teknologi ini dengan tangan mereka sendiri.

Jenis reka bentuk

Ia kelihatan seperti yang lebih mudah: pilih pintu standard untuk pembukaan anda - dan tidak mempunyai sakit kepala tambahan. Tetapi tukang-tukang, membuktikan kepada diri mereka sendiri dan dunia bahawa mereka tidak dijahit, terus mencari cara baru untuk menyelamatkan dan menggunakan kekuatan kreatif mereka sendiri dan kemahiran teknikal.






Di antara pelbagai jenis pintu garaj, terdapat reka bentuk asas yang menggembirakan walaupun pemilik kereta yang paling menuntut dengan fungsi mereka setiap hari.

Yang paling mudah ialah model ayunan klasik.. Mereka biasanya terdiri daripada dua pintu, salah satunya ialah pintu masuk. Sebagai peraturan, pintu pagar sangat besar dan mengambil banyak ruang. Oleh kerana membajaknya memerlukan amplitud yang agak besar. Mereka dipasang pada bingkai logam, yang mana ia dipasang dengan kanopi kuat. Pintu itu memerlukan perhatian yang lebih tinggi: pelinciran kawalan mekanisme dipasang. Oleh kerana kekurangan penjagaan pintu berayun, kadang-kadang mungkin untuk mengesan kendur mereka.




Pintu sekatan untuk garaj terdapat beberapa kanvas bergerak logam yang dihubungkan oleh gelung. Tepi setiap bahagian dilengkapi dengan penggelek khas yang bergerak di sepanjang panduan khas yang dipasang di pintu. Mereka pergi di bawah siling, terima kasih kepada pintu keratanya dengan lancar naik, menjimatkan ruang di dalam bilik.

Terdapat variasi mudah pandangan ini apabila pintu pagar slaid.

Reka bentuk garaj lipat juga terdiri daripada bahagian menegak. Tetapi lebih kerap mereka mengayunkan pintu, melipat di sepanjang sisi akordion. Boleh dipasang pada pembukaan mana-mana lebar (bilangan bahagian - kanvas akan bergantung kepada ini).

Mereka boleh dipasang sedemikian rupa sehingga mereka akan melipat dua ke dalam dan ke luar - bergantung kepada saiz bilik dan keperluan untuk menyimpannya. Beban utama jatuh pada dinding dan siling, oleh itu, ruang kekal bebas dan tidak digunakan.




Salah satu yang paling biasa dan mudah dalam jenis peranti pintu garaj adalah mengangkat struktur. Seperti orang lain, mereka boleh menjadi automatik, tetapi juga mempunyai mekanisme unik mereka sendiri pada tuil.

Model mekanikal pintu mengangkat dibuka dan ditutup dengan flick pergelangan tangandan dengan menetapkan bar tambahan dengan motor, anda boleh mendapatkan pintu automatik yang sangat baik pada alat kawalan jauh.

Bahan

Mana-mana pintu garaj dibuat daripada bahan asas berikut:

  • logam (berprofil);
  • pokok;
  • keluli

Struktur yang diperbuat daripada papan beralun mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang. dan mempunyai kekuatan yang tinggi. Diproses dengan ejen anti karat khas, pintu tersebut akan tahan kepada kelembapan dan perubahan suhu. Di samping itu, penjagaan struktur logam adalah lebih mudah daripada apa-apa bahan lain.

Decking adalah sangat mudah untuk dipotong dan dibahagikan kepada bahagian / bahagian yang diperlukan, mengeluarkan beban berat tambahan di rel. Walau bagaimanapun apabila bekerja secara bebas di pintu garaj, ia harus diambil kira bahawa sangat mudah untuk memotong secara mendalam tentang tepi potong logam. Peraturan keselamatan asas akan menyelamatkan anda daripada mendapat cedera yang tidak menyenangkan.

Pintu garaj kayu kurang permintaan di pasarantetapi juga mempunyai nilai fungsinya. Bersama dengan logam, mereka mempunyai harga yang rendah. Kayu sentiasa cantik dan semula jadi. Mungkin ini adalah di mana semua kelebihan bahan berakhir.

Pintu kayu api berbahaya, kurang tahan lama dan mempunyai kekuatan yang sangat rendah. Mereka tertakluk kepada kerosakan walaupun selepas rawatan dengan antiseptik dan impregnations lain.

Struktur keluli adalah agak lebih mahal daripada kayu dan logam, tetapi sebagai tahan lama dan kuat seperti yang kedua.

Kuda utama, yang meletakkan majoriti peminat kereta moden dan profesional dalam bidang mereka - panel sandwic. Praktikal dan ekonomi, pintu itu adalah panas yang baik dan penebat bunyi. Mereka sangat mudah dipasang, panas dan dicuci.. Harta perlindungan kebakaran yang sangat baik akan memastikan kereta anda tetap selamat di garaj dengan gerbang seperti itu.

Lembaran yang berprofil juga merupakan bahan yang sangat baik untuk pembuatan pintu garaj.. Dengan struktur masuk, anda tidak takut keadaan cuaca dan kerosakan mekanikal. Ini adalah bahan yang sangat tahan lama, cantik dan ekonomik.

Dimensi

Pengeluar moden pintu garaj menawarkan banyak jenis dimensi reka bentuk mereka. Ada juga yang boleh membuat pesanan. Buat ukuran yang diperlukan di garaj anda tidak akan sukar.

Terdapat juga peluang untuk membuat pengiraan bebas menggunakan lukisan awal dan gambar rajah. Pastikan untuk memperhitungkan ciri-ciri bilik, bahan dari mana gerbang anda akan dibuat, keadaan cuaca yang menunggu mereka pada masa yang berlainan tahun..

Profesional menegaskan bahawa pintu atas boleh dipasang secara eksklusif dalam bukaan segi empat tepat. Mekanisme pengangkat juga tidak mungkin dilakukan selain daripada yang ada dalam model klasik.

Pilihan yang baik adalah dengan mengambil lukisan standard siap pintu garaj yang mengangkat dan menggantikan nilai anda di sana agar tidak salah. Dalam kes ini, skim itu mesti mengambil kira bukan sahaja saiz, tetapi juga lokasi keseluruhan struktur secara keseluruhan. Perhatian khusus harus dibayar kepada daun pintu dan mekanisme pengangkat.


Butiran lukisan apa ukuran dan di mana untuk melakukannya.

Penyahsulitan ini agak mudah:

  • H - ketinggian pembukaan di mana bingkai pintu dan struktur itu sendiri akan dipasang. Adalah sangat penting untuk memahami bahawa ketinggian keseluruhan pembukaan dan ketinggian maksimum kereta yang boleh memandu ke dalam garaj selepas memasang pintu adalah dua perkara yang sama sekali berbeza. Jarak ini diukur untuk memahami apa jenis pelepasan yang tersisa untuk pintu masuk ke siling.
  • L - lintel atau kedalaman garaj dan b1, b2 - pad bahu semestinya terletak dalam satah yang sama, tetapi mesti selalu mempunyai nilai yang berbeza. Selain itu, L sentiasa lebih besar.
  • B - lebar pembukaan harus diukur dengan jurang kira-kira 2 cm pada setiap sisi.
  • L - kedalaman garaj semestinya lebih besar daripada ketinggian struktur keseluruhan pintu, jika tidak kanvas tidak mempunyai tempat untuk "pergi."

Bagaimana untuk melakukannya?

Pengilangan bebas pintu pagar mengambil masa dua hingga lima hari. Bergantung kepada hasil yang dikehendaki.

Sebagai contoh, terdapat dua jenis mekanisme mengangkat:

  • Levers + springs. Bukan yang paling mudah, tetapi cara yang paling biasa dan paling selamat untuk menaikkan dan menurunkan pintu garaj jisim kecil. Perhatian khusus semasa pemasangan perlu dibayar kepada penetapan dan pelarasan mata air dan kualiti panduan yang tinggi untuk penggelek.
  • Pengimbangan. Sebagai peraturan, ia digunakan dalam pembuatan pintu lipatan yang diperbaiki dengan berat badan yang besar. Kabel ini ditegaskan dari sudut bawah kanvas, melepasi blok khas dan dilekatkan pada counterweights di hujung win.

Pengenalpastian mekanisme mengangkat menyediakan gambaran yang jelas mengenai alat dan bahan apa yang mungkin anda perlukan semasa proses pembuatan dan pemasangan.

Pertimbangkan peringkat utama pembuatan jenis pintu garaj yang mengangkat jenis:

Peringkat pertama - penciptaan susun atur dan lukisan pintu depan masa depan. Ini sudah sedikit berkata. Tetapi apabila menerangkan tahap pengeluaran secara langsung, ia harus bermula dengan ini.

Peringkat kedua melibatkan pengambilalihan alat dan bahan yang diperlukan untuk pembuatan gerbang:

  • Profil paip segi empat tepat 40 * 20 mm dan 20 * 20 mm. Adalah sangat penting bahawa mereka mempunyai dinding yang cukup padat: sekurang-kurangnya dua milimeter. Yang pertama sangat sesuai untuk pembuatan bingkai kanvas, dan yang kedua - untuk jambatan dan panduan membujur dan melintang.
  • Pintu kanvas. Di sini, pemilik mesti membuat keputusan untuk dirinya sendiri bagaimana dia mahu melihat masuk ke garajnya: lembar profil, panel sandwic, kayu, logam.
  • Rasuk kayu atau sudut logam. Sekiranya anda membuat keputusan menggunakan mekanisme tuil-musim bunga, alat-alat tersebut sesuai untuk anda memasangnya.
  • Penggelek asas dan ditarik balik dan secara langsung mekanisme menaikkan pintu.
  • Penebat, jika anda memutuskan untuk membuat garaj anda hangat walaupun di musim sejuk.
  • Satu set alat canggih: Bahasa Bulgaria, mesin kimpalan, pemutar skru.
  • Di antara yang mudah, hanya yang boleh dijumpai di arsenal mana-mana master master: tahap, pemutar skru, langkah pita, pensil, tukul, pas.



Apabila menyiapkan pembukaan harus mengambil kira hakikat bahawa ia sepatutnya berada dalam pesawat yang sama dengan dinding garaj itu sendiri. Ini akan meningkatkan fungsi dan memudahkan operasi struktur.

Kami meneruskan penjajaran dinding, untuk menilai dengan secukupnya yang akan membantu pembinaan paras air atau inframerah. Tetapi juga prasyarat adalah kekuatan dan lantai mendatar.

Oleh itu, semua aktiviti persediaan selesai, teruskan terus ke pembuatan dan pemasangan pintu garaj dengan tangan mereka sendiri. Dan ini akan menjadi peringkat ketiga kerja.

Membuat bingkai. Inilah elemen utama yang menjadi tanggungjawab terbesar dan beban terbesar jatuh. Pertama, kami mengumpul kotak, yang akan dibuat dari bar kayu atau sudut logam, seperti yang ditunjukkan dalam bahan yang diperlukan. Ciri utama pembuatan dan pemasangan bingkai kotak ialah bahagian bawahnya harus berada di bawah paras lantai sebanyak 2 cm. Ini adalah cara tambahan untuk memperbaiki struktur.

Adalah penting untuk diingat bahawa ia tidak dapat diselaraskan dengan menggunakan baji kayu dan buih. Untuk "menyesuaikan" bingkai di bawah pembukaan, anda mesti menggunakan sisipan logam khas.

Langkah seterusnya ialah pemasangan galas roller.. Anda mesti mula memasang panduan. Mereka kadang-kadang dipanggil rel untuk penggelek. Masa ini adalah penting kerana proses pemasangan keseluruhan mesti disertakan dengan ukuran tahap yang menyeluruhsebaliknya, struktur semata-mata tidak boleh berfungsi.

Gambar menunjukkan landasan hijau dan pemasangannya yang betul untuk menjadikannya berfungsi.


Ia adalah masa untuk meneruskan terus ke langsir pintu. Pilihan pengeluaran mudah dan tidak begitu pelbagai.

Terdapat tiga jenis utama pemasangan perisai pintu secara langsung:

  • bingkai kayu bar, bersarung dengan kepingan logam;
  • satu keping perisai logam;
  • pangkalan profil logam, yang juga dilampirkan padat pepejal.

Ini adalah bahagian belakang pingat, iaitu apa yang akan berada di dalam garaj. Sudah tentu, saya mahu menambah penebatan ke musim sejuk yang sangat sejuk. Bagi pemprosesan luaran, semuanya bergantung kepada keupayaan kewangan anda dan keutamaan estetik.


Peringkat keempat dalam pembuatan pintu overhead adalah untuk memasang pintu gerbang. Sekiranya terdapat keperluan mendesak untuknya, pengeluaran pintu masuk dan pemasangannya dilakukan dengan lebih mudah. Untuk melakukan ini, muat pintu yang mudah dipotong dari pintu dan dipasang pada engsel.. Selepas kesediaan semua elemen struktur utama, pemeriksaan lengkap mekanisme, ketat, tahap dan fungsi dijalankan.


Ramai pakar dalam blog video mereka bercakap mengenai kemungkinan menggerakkan pintu pagar. Ini juga kekuatan untuk menjadikan diri anda pemilik garaj. Terdapat tiga komponen utama: unit pemacu elektronik (otak pembukaan automatik dan penutup pintu), penerima isyarat radio dan alat kawalan jauh.

Untuk pemasangan profesional yang pertama menasihatkan untuk menggunakan cara yang hampir tidak berupaya, seperti winch reverse atau mekanisme tetingkap elektrik.

Satu lagi perkara penting ialah pemasangan kunci di pintu pagar. Oleh kerana pembinaan seperti ini sering kali dibuka dengan satu lubang pergelangan tangan, mudah bagi penyerang menangani pintu dan kandungan garaj anda.

Antara aksesori pilihan yang boleh dipasang semasa proses pembuatan pintu garaj do-it-yourself adalah lebih banyak hiasan hiasan: memasang tingkap yang meningkatkan jumlah cahaya matahari dan menjimatkan tenaga.

Seperti yang dapat dilihat dari arahan langkah demi langkah untuk pembuatan bebas pintu pagar, proses ini agak memakan masa dan kadang-kadang lebih sukar. Tetapi terima kasih kepada penyertaan peribadi pemilik garaj, ia menjadi nyata lebih ekonomis. Sebagai contoh, harga rata-rata pintu mengangkat pengeluar domestik boleh mencecah sehingga 70,000 Rubles. Apabila melakukan semua kerja dengan tangan anda sendiri, anda menyimpan kira-kira 60,000 Rubles, dengan mengambil kira pilihan pemasangan.

Mematuhi semua peraturan dan langkah-langkah dalam pembuatan pintu garaj dengan mekanisme mengangkat, anda akan mendapat reka bentuk sejagat dan unik yang akan melindungi kereta anda pada bila-bila masa sepanjang tahun.

Petua Operasi

Petua dan cadangan utama untuk operasi pintu garaj jenis mengangkat dikurangkan kepada penyelenggaraan, pelarasan dan pembaikan semua komponen khususnya, dan sistem secara keseluruhannya. Contohnya, semua anjing laut getah memerlukan pelinciran berkala tambahan dengan silikon. Ini akan membantu mengelakkan retak atau frosting pada musim sejuk.

Sistem tuil memerlukan pelinciran berterusan supaya ia tidak berkarat, berderit dan bekerja selama mungkin. Penggelek, dengan cara yang sama, mempunyai keperluan yang sama. Ketegangan mata air memerlukan pelarasan yang berterusan supaya operasi pintu garaj jenis mengangkat adalah selesa dan tahan lama yang mungkin.

Sekiranya ketegangan semakin lemah, pintu tidak boleh dibuka. Dan sekiranya, sebaliknya, mata air tidak dapat dinafikan, maka ikat pinggang boleh dimiringkan, dan merosakkan kanvas.

Sekiranya kerosakan mekanikal pada daun pintu, ia tidak lagi mungkin untuk memperbaikinya. Oleh kerana ia dipasang sebagai satu helaian keseluruhan, ia perlu untuk menggantikan keseluruhan penutup pintu utama.

Setelah semua kerja asas pada fabrikasi dan pemasangan dilakukan, anda perlu risau tentang sistem keselamatan. Oleh itu, lebih baik memasang kaki di landasan keretapi supaya lembaran itu tidak mematikan panduan semasa operasi.

Salah satu nasihat utama profesional dan pencinta perniagaan adalah diagnosis tepat pada masanya keadaan keseluruhan struktur keseluruhannya. Selain pemantauan berterusan keadaan komponennya.

Pengeluaran buatan tangan gerbang overhed untuk garaj adalah proses yang sangat rumit. Ia memerlukan pemantauan berterusan, meningkatkan ketepatan dan tanggungjawab. Untuk bekerja, anda perlu menimbang kebaikan dan keburukan proses ini, dan dengan keyakinan untuk mengambilnya. Mengambil kira semua nuansa, petua dan cadangan, mana-mana pemilik kereta boleh membuat apa yang dia mahukan, tetapi ia adalah menakutkan untuk membayangkan. Semua orang pandai besi kebahagiaan dan persekitaran mereka.

Jika anda telah memutuskan reka bentuk, membuat semua ukuran yang diperlukan, setengah kerja telah dilakukan. Yang paling susah payah dan yang mana tidak ada cara untuk membuat kesilapan. Mesin kimpalan dan Bulgaria - bukan haiwan terburuk dalam dunia pembinaan. Pergi untuk itu - dan anda mendapat hasil yang sempurna untuk kos yang sangat sederhana.

Tonton video itu: Making a homemade Band Saw part3 blade guides (Ogos 2019).

Tinggalkan Komen Anda