Jawatan Popular

Pilihan Editor - 2019

Pintu garaj automatik: kebaikan dan keburukan

Pilihan sistem pintu garaj automatik adalah perkara yang agak rumit. Adalah perlu untuk mengambil kira banyak: jenis injap, iklim, lokasi kotak, cara pembukaan yang sesuai dengan pemahaman anda terhadap keselesaan. Mari cuba memahami semuanya secara terperinci.

Ciri khas

Sistem pembukaan pintu automatik dicipta untuk kemudahan dan menjimatkan masa. Oleh itu, kelebihan utama - pembukaan / penutupan dikawal dari jauh.

Dalam versi pertama, tidak perlu meninggalkan kereta. Pemacu dipasang pada penerima, yang dengan kehadiran isyarat menggerakkan enjin. Isyarat dibenarkan untuk menghantar kedua-dua dari konsol dan dari rantai kunci kecil, yang kelihatan seperti konsol, tetapi saiznya kecil.

Kelebihan sistem: keupayaan menyesuaikan kawalan dari telefon bimbit. Untuk melakukan ini, program khas dipasang pada peranti. Komunikasi satelit terlibat dalam pertukaran isyarat. Dengan telefon bimbit yang dibenarkan dan memantau status automasi. Sistem ini mudah kerana enjin boleh dihidupkan / dimatikan dalam julat penerima.



Yang minus sistem pertama:

Keupayaan untuk memintas isyarat dari konsol kepada penerima. Apabila memilih sistem, penting untuk memberi perhatian kepada kualiti pengekodan isyarat.

Tolak kedua:

Jiran anda mungkin mempunyai peranti yang berfungsi pada kekerapan yang sama dengan penerima anda.

Keandalan sistem ditingkatkan dengan mengubah kekerapan penerima.

Dalam perwujudan kedua, pembukaan pintu pagar dilakukan dengan butang. Tahap keselesaan ditentukan oleh lokasinya. Tindakan minima: membuka tingkap, bangkit dari tempat duduk anda, menjangkau dan, akhirnya melancarkan mod pembuka sabuk. Pilihan ini mudah sebagai sandaran apabila konsol kawalan hilang, atau berhenti bekerja.

Dalam keadaan tertutup, pintu disekat. Kebolehpercayaan ditentukan oleh tahap mekanisme perlindungan, yang boleh dipilih bergantung kepada keperluan dan saiz dompet.


Kelemahan utama semua automasi - kebergantungan ke bekalan elektrik. Tanpa cahaya, garaj tidak boleh dibuka atau ditutup.

Masalahnya diselesaikan, dan dalam beberapa cara:

  • Menggunakan sistem buka kunci. Ia membolehkan pembukaan peralatan automatik secara manual. Atas sebab tertentu, pengeluar memasukkan pilihan ini dalam pakej sebagai tambahan, walaupun tidak mungkin dilakukan tanpa membuka kunci.
  • Pemasangan sumber kuasa sandaran. Pemacu disambungkan kepada bateri (penjana), yang akan menjadi sumber kuasa alternatif dalam situasi kecemasan.

Ini diikuti oleh spesies spesifik sistem, bergantung pada kelas, kualiti, ditentukan oleh tahap pengeluaran, ciri-ciri struktur. Pengilang hari ini menawarkan pelanggan pelbagai. Pada masa yang sama, pembeli boleh memilih beberapa sistem automatik secara serentak.

Ciri-ciri pilihan automasi adalah pengetahuan:

  • parameter panduan;
  • jenis mekanisme;
  • kuasa peranti;
  • kadar pembukaan / penutupan;
  • peluang tambahan jika tiada elektrik.

Jenis pintu: kelebihan dan kekurangan

Apabila membuat keputusan mengenai pilihan, penting untuk mengambil kira jenis pintu garaj dan mengambil kira kelebihan dan kekurangan setiap model. Untuk ini, penting untuk membongkar ciri dan dimensi setiap jenis pintu secara berasingan.

Swing

Reka bentuk pintu buaian ini terdiri daripada dua kepingan kuat yang dipasang pada engsel, dan ini pula pada tiang yang bertentangan dengan pembukaan. Pembukaan injap boleh menjadi dalaman dan luaran.

Ini adalah jenis yang paling biasa. Plus utama adalah kesederhanaan dan murahnya aksesori. Walaupun sistem ini tidak boleh dipanggil mudah. Tetapi bagi sesetengah pemandu, pintu swing dengan automatics adalah pilihan yang paling boleh diterima.


Kekurangan utama pintu pagar - mereka memerlukan wilayah untuk pembukaan.

Juga sebagai keburukan yang perlu diperhatikan:

  • had lebar;
  • keperluan untuk membersihkan salji dalam salji yang berat.

Pada susunan peralatan elektrik automatik akan memerlukan pendawaian secara berasingan untuk setiap daun. Pemanduan untuk pembinaan ayunan boleh menjadi versi lajur atau tuas. Pemacu linear mempunyai kuasa yang boleh dipercayai. Mereka dibekalkan dengan panel kawalan. Mereka juga boleh mempunyai sistem pembukaan ganda dan berfungsi dari butang tersebut.

Enjin tuas dibenarkan dipasang pada pintu berat ringan. Kekurangan utama enjin adalah kekurangan rintangan terhadap angin.

Kadang-kadang digunakan sistem automasi bawah tanah untuk pintu swing. Mereka dicirikan oleh kos yang tinggi, kerumitan pemasangan, dan oleh itu tidak menguntungkan. Enjin yang kuat diperlukan untuk mengelakkan kesukaran beroperasi pada musim sejuk atau angin yang kuat.


Recoiling

Struktur biasanya dipasang apabila memasuki kawasan persendirian. Dalam proses membuka kanvas boleh bergerak ke kiri dan ke kanan pembukaan di sepanjang pagar. Sekiranya pintu gerbang dibuka, maka panduan yang dilampirkan kepada komponen kuasa terlibat dalam kerja. Untuk pergerakan galas roller yang sesuai, yang dipasang di dalam rasuk.

Daripada minus: sistem rolling memerlukan ruang yang cukup untuk pemasangan, sistem mungkin tidak berfungsi di hadapan cerun atau penyelewengan.


Faedah:

  • bekerja dalam semua keadaan cuaca;
  • tidak perlu membuka pintu sepenuhnya;
  • kemungkinan pemasangan fotokel;
  • lebar lebar yang boleh mencapai 12 m;
  • pemasangan buatan sendiri struktur secara keseluruhannya.

Dalam proses pembukaan dan penutupan sistem, satu motor elektrik terlibat. Walau bagaimanapun, dengan ketiadaan kuasa elektrik, mudah untuk membuka sistem secara manual.


Pivoting

Model dengan mekanisme kecenderungan dinilai untuk kelajuan tindakan dan penjimatan ruang. Ciri tersendiri adalah integriti struktur yang melindungi keseluruhan pintu masuk.

Proses sistem adalah dengan lancar menggerakkan kanvas dari kedudukan menegak ke siling mendatar, selari. Sebahagian daripada reka bentuk dalam pembukaan ini datang ke hadapan, jadi proses memerlukan penjagaan khas: sebelum anda menekan butang, anda mesti memastikan bahawa tidak ada yang mengganggu sistem.


Pemacu untuk automasi kecondongan menyediakan:

  • Lif cenderung. Ia dibenarkan untuk kegunaan pintu dengan ketinggian sehingga 500 mm. Berat strukturnya boleh sehingga 1000 kg. Panduan adalah penting untuk mencari sekitar perimeter kanvas.
  • Lif menegak. Ia dibenarkan untuk digunakan untuk pintu dengan ketinggian dari 500 mm. Berat strukturnya boleh sehingga 1000 kg.

Parameter pembukaan harus mempengaruhi pilihan kecondongan dan mengubah sistem. Sistem ini memerlukan penyediaan berkualiti tinggi: plaster pada suar.


Pintu itu mempunyai kelemahan berikut:

  • Kemungkinan pemasangan di bukaan hanya jenis segi empat;
  • Bahaya ketika mengangkat kanvas, yang menonjol ke luar oleh sekitar satu meter.

Bahagian

Sistem garasi bahagian sangat sesuai untuk kedua-dua perusahaan dan sektor swasta, di mana terdapat pergerakan yang kerap.

Sistem garaj bahagian mempunyai banyak kelebihan:

  • Pelepasan ruang di kedua-dua belah garaj;
  • Kebolehpercayaan dan keselamatan yang tinggi;
  • Kemungkinan operasi dalam cuaca buruk;
  • Kemungkinan pemasangan di mana-mana lebar bukaan;
  • Pemasangan penebat.


Dua jenis enjin digunakan untuk automasi:

  • dengan pemandu siling;
  • paksi.

Versi siling disambungkan ke kanvas dengan kabel. Ia luka pada pembukaan dan menarik panel ke atas. Pilihannya tidak begitu kuat, tetapi murah.

Versi paksi dipasang pada paksi yang terletak di bahagian atas struktur. Pilihannya lebih berkuasa, lebih mahal, tetapi boleh menarik kanvas jisim yang lebih besar.

Kelebihan utama pintu lipat adalah untuk menjimatkan ruang, tidak perlu membersihkan salji. Mereka lebih sesuai untuk kotak kecil. Reka bentuk bahagian tidak mewakili bahaya kepada kereta, tidak seperti mekanisme swing-and-lift, bahagian yang tidak akan menyentuh teknik dengan ikat pinggang.

Tahap perlindungan terhadap penggodaman agak tinggi.


Kelemahan utama pintu gerbang itu:

  • tidak boleh dipercayai kanvas, kerana tidak ada kekakuan logam;
  • kerumitan reka bentuk - sekiranya kerosakan memerlukan campur tangan pakar.

Rolled

Shutters rolling automatik - mungkin pengaturan yang paling moden untuk garaj. Kelebihan utama struktur sedemikian dalam kekompangan: gulungan tanpa mengganggu ruang yang berlaku di atas pembukaan. Di samping itu, sistem sedemikian mudah menangani fungsi perlindungan.

Tidak boleh disangkal ditambah semua jenis pintu gelangsar dalam harga murah. Sebagai kontra, perlu diperhatikan kesederhanaan relatif kanvas utama, yang tidak tahan terhadap peretasan. Biasanya, sistem ini digunakan untuk garaj yang terletak di kawasan swasta yang dilindungi.

Fungsi utamanya ialah melindungi kereta dari debu, matahari dan fenomena cuaca yang lain.



The minus adalah kemustahilan mengatur gawang, jadi pintu masuk yang berasingan perlu dirancang untuk garaj. Pada musim sejuk, mekanisme logam utama cenderung untuk membekukan, yang merupakan sebab untuk operasi peranti yang salah.



Pengilang dan ulasan

Terdapat banyak pengeluar di pasaran dengan ulasan positif mengenai produk mereka. Berikut adalah beberapa pembekal popular produk berkualiti untuk pintu automatik:

  • Reputasi tinggi di pintu automatik syarikat pintu. Beliau telah menubuhkan struktur sejak tahun 1994. Syarikat itu adalah yang pertama menggunakan panel sandwic dalam sistemnya. Pelbagai produk Dorkhan termasuk sistem roll dan tirai roller. Baru-baru ini, kapasiti pengeluaran syarikat berkembang disebabkan kemunculan perusahaan di China.
  • Ia menunjukkan dengan sempurna syarikat dari Jerman Hormann. Kebolehpercayaan produk adalah penggunaan komponen bertetulang, gelung tebal. Juga sistem dibekalkan dengan elektronik berkualiti tinggi. Syarikat menjamin sistem pembukaan / penutup tanpa gangguan untuk 25,000 kitaran. Produk yang sesuai untuk pelbagai jenis iklim.

Pengeluar terbesar termasuk Itali perniagaan dea. Syarikat ini mengkhususkan diri dalam pengeluaran sistem pintu automatik, serta halangan. Produk syarikat termasuk aksesori keselamatan pelengkap.

Produk yang dibekalkan oleh syarikat berjaya digunakan di kedua-dua kemudahan swasta dan dalam industri.


  • Promosi - sebuah syarikat muda, berjaya mengatasi pelaksanaan tugas tersebut. Pasukan ini melakukan kerja yang berkaitan dengan pembangunan dan pelaksanaan berbagai teknologi automasi.
  • Niche percaya diri Sistem automatik Austria untuk pintu garaj. Mereka sesuai untuk sebarang keadaan cuaca. Mengatasi tugas yang paling sukar.

Petua Operasi

Penyebab kegagalan automatik kerap adalah kebolehoperasian engsel, yang dikaitkan dengan pembukaan / penutup pintu yang berterusan.

Gelung disebabkan oleh karat, pengeringan gris, pemasangan yang lemah atau keadaan cuaca boleh:

  • peralihan;
  • mendapatkan kelengkungan;
  • saham boleh pecah
  • untuk menyekat.

Tanda-tanda pertama mungkin merupakan bunyi bising luaran dan tindak balas yang salah kepada arahan dari alat kawalan jauh. Untuk mengelakkan pembaikan, mereka harus diselaraskan tepat pada masanya, dan selepas pemasangan secara berkala pelincir engsel. Membetulkan kerosakan adalah lebih baik untuk mempercayakan profesional berpengalaman.

Masalah dengan operasi pintu masuk dengan automasi boleh menjadi berikut:

Sagging Ini berlaku disebabkan perubahan dalam bingkai. Penyebab yang sama ialah ketiadaan barisan silang. Masalahnya disingkirkan dengan penyingkiran injap dan pemasangan orang lain, adalah mungkin untuk memasang cross bar tambahan.

Oleh kerana pemeriksaan otomatik lewat, kegagalan berikut mungkin berlaku:

  • kualiti pemacu yang tidak baik;
  • sambutan perlahan panel kawalan;
  • memandu gerakan perlahan.

Untuk memastikan mekanisme lancar dan tahan lama, anda perlu:

  • melincirkan engsel kerja dan penggelek setiap tahun;
  • jangan lupa tentang BAHAWA, yang mesti menyediakan pemasang;
  • secara berkala memantau pergerakan lancar pintu pagar dan tahap kanvas;
  • secara berkala membuang pencemaran;
  • Elakkan sentuhan dengan panduan pelbagai bahan kimia.

Tonton video itu: Review Perodua Bezza Premium X - Kembar 3 - ENGEAR 2017 (Ogos 2019).

Tinggalkan Komen Anda