Jawatan Popular

Pilihan Editor - 2019

Projek garaj yang paling popular untuk dua buah kereta

Hari ini, hampir setiap keluarga kedua tinggal di perumahan bandar atau pinggir bandar, mempunyai kereta sendiri. Oleh itu, tidak menghairankan bahawa garaj sangat popular. Dan baru-baru ini, permintaan khusus mula menggunakan garaj untuk 2 buah kereta. Mereka membenarkan anda untuk melindungi kereta dari semua keadaan cuaca dan pencuri.

Bagaimanapun, kita harus ingat bahawa apabila mereka dibina, perlu mematuhi beberapa keperluan dan ciri.






Ciri khas

Garaj yang baik untuk 2 kereta agak sukar untuk dibina. Anda boleh membandingkannya dengan pembinaan rumah. Lagipun, apabila mereka bentuknya, perlu mematuhi semua piawaian dan norma, dan masih terdapat beberapa nuansa aneh. Garaj yang sangat relevan untuk beberapa kereta akan menjadi pemilik kotej negara.




Walaupun kos yang besar untuk membina tempat letak kereta berganda, banyak yang akan menyukainya. Lagipun, akan membolehkan untuk menggunakan garaj, bukan sahaja pemilik rumah, tetapi juga tetamu mereka. Ini benar terutama dalam cuaca tidak terlalu baik.



Garaj ganda mempunyai beberapa kelebihan berbanding garaj tetap:

  • pertama, bahan binaan ia memerlukan kurang daripada pembinaan dua garaj berasingan;
  • kedua, komunikasi dilaksanakan sekali;
  • ketiga, jika ada dua kereta dalam keluarga, maka kedua-duanya dilindungi.


Apabila mereka bentuk garaj dua kali, pastikan untuk mempertimbangkan kekuatan. Lagipun, struktur itu bukan sahaja memegang dua buah kereta. Ia masih perlu memperuntukkan ruang bagi penyimpanan alat ganti, peralatan, peralatan dan lain-lain. Ia perlu untuk berfikir terlebih dahulu sama ada ia akan dilengkapi dengan kren, atau akan ada pelbagai silinder, gas mudah terbakar dan letupan di dalamnya.

Dan juga, sebelum permulaan reka bentuk, adalah perlu untuk memahami dengan jelas bagaimana garaj dirancang untuk digunakan, bagaimana bangunan itu dapat dipertingkatkan lagi, sebagai contoh, jika loteng dilanjutkan atau ditambah. Apabila membina garaj di koperasi garaj, adalah perlu untuk mengumpul maklumat mengenai bangunan jiran, khususnya, asas asas mereka.

Pastikan di dalam garaj harus menjadi lubang penonton dengan lampu pegun. Saiz lubang standard - 0.9x4 meter. Saiz lubang tersebut akan membolehkan pembaikan kereta yang mudah dan selamat. Perlu diingat bahawa di dalam garaj untuk dua kereta lebih baik untuk mengalihkan lubang penonton berbanding pintu masuk. Anda boleh membuat garaj, di mana lubang di ruangan bawah tanah akan dibuat secara berasingan, untuk memudahkan penyimpanan petrol, tayar, dan sebagainya.


Adalah penting bahawa bangunan mempunyai pertukaran udara yang baik melalui pengudaraan paksa atau semula jadi. Adalah lebih baik untuk memilih kipas paksi dengan kekuatan 80-100 watt. Penjagaan harus diambil juga mengenai kehadiran injap cek di kipas angin.

Asas yang berkualiti di garaj sangat penting. Dan perlu mengambil kira iklim bumi dan ciri-ciri tanah. Dinding didirikan hanya selepas asasnya menyusut sepenuhnya.. Bumbung garaj perlu dipilih agar ia dapat dilindungi dari sebarang cuaca.

Ia tidak akan berlebihan untuk memikirkan terlebih dahulu apa kelengkapan yang ada di garaj. Lagipun, sesetengah peranti dikuasakan oleh 380 V, yang bermaksud anda perlu memasang pengubah. Penting lagi menjaga pencahayaan di garaj, yang sepatutnya menjadi siling dan dinding.

Garaj untuk 2 buah kereta boleh dilengkapi dengan satu atau dua pintu. Satu perkara penting dalam hal ini ialah pemasangan pintu yang betul. Jika tidak, mereka akan condong, dan akan ada kesukaran untuk digunakan.



Dan juga garasi itu boleh dilengkapi dengan pemanasan, sehingga pada musim dingin akan lebih nyaman untuk memperbaiki mobil. Selalunya pemanasan bebas yang digunakan atau dikongsi bersama dengan rumah. Jenis pemanasan dipilih mengikut lokasi garaj berbanding rumah.

Tempat di bawah bangunan untuk menyimpan kereta dipilih berdasarkan:

  • dari kedalaman laluan air bawah tanah dan komunikasi;
  • kelembapan tanah dan aliran, kedalaman pembekuan;
  • pelepasan tanah (kawasan yang lebih baik);
  • kemudahan jalan masuk.

Bahan untuk pembinaan

Sering kali, garaj dua kereta dibina dengan cara modal atau bingkai. Apabila struktur modal digunakan konkrit atau batu bata. Kaedah ini dicirikan oleh kerumitan tinggi, penggunaan peralatan berat dan kemahiran individu. Walau bagaimanapun, baru-baru ini, bingkai garaj, serta bangunan yang diperbuat daripada blok konkrit berudara dan buih yang semakin meningkat semakin popular.

Untuk lebih memahami bahan yang lebih baik untuk dipilih, adalah lebih baik untuk melihat dengan lebih dekat kelebihan dan kekurangan masing-masing.


Bingkai

Untuk struktur bingkai yang digunakan komponen dan bahagian standard. Pada asasnya kerja-kerja pemasangan rangka kerangka dilakukan. Daripada kelebihan garaj bingkai di tempat pertama, perlu diperhatikan berat badannya yang rendah, kerana mereka tidak mempunyai asas konkrit. Dan kebanyakan kerja boleh dilakukan secara bebas.

Untuk garaj yang dibingkai, yayasan terapung atau kolumnar paling sering digunakan, kurang kerap - asas pita dengan kedalaman kira-kira 40 sentimeter.

Kelebihan bangunan bingkai itu juga termasuk penggunaan bahan-bahan mesra alam semulajadi, kesederhanaan dan kelajuan pembinaan, keupayaan untuk melaksanakan kerja pada bila-bila masa sepanjang tahun.



Bata

Garaj bata adalah salah satu yang paling popular pada masa ini. Sudah tentu, kelemahan utama garaj itu adalah berat badannya yang besar. Untuk struktur bata asas jalur yang semestinya digunakan dengan kedalaman 0.6 hingga 1.2 meter. Selain itu, lebarnya mesti sekurang-kurangnya 0.4 meter. Untuk memberi asas yang lebih besar kekuatan, tetulang atau batu runtuh adalah tambahan digunakan.

Perlu diingatkan bahawa ia mengambil masa kira-kira tiga minggu untuk menyembuhkan sepenuhnya campuran konkrit. Untuk mempercepat proses pengeringan, anda boleh menambah bahan tambahan khas. Untuk mengelakkan keretakan, asas harus dibasahi secara berkala dan ditutup dengan tarpaulin. Selain itu, ruang bawah tanah memerlukan penebat dan kalis air.


Ketebalan dinding batu dipilih, sebagai peraturan, dalam bata setengah. Bar keluli digunakan untuk menguatkan dinding setiap baris keempat atau kelima batu bata. Mereka diletakkan di jahitan mendatar. Penguatan vertikal digunakan untuk menguatkan sudut dengan protrussi.


Daripada blok buih

Garaj blok buih dengan sempurna mengekalkan haba, cepat dan mudah dibina, mereka tidak memerlukan asas berat. Pada masa yang sama, dinding, walaupun berat badannya rendah, mempunyai penebat bunyi yang baik, rintangan fros tinggi dan tahan tahan api dan kelembapan. Blok busa adalah bahan biostable dan mesra alam. Antara kelebihan bahan ini juga harus diperhatikan kosnya yang rendah.

Walaupun banyak kelebihan, bahan ini mempunyai beberapa kelemahan. Yang paling penting ialah kerapuhan blok buih, mereka mudah terbentuk cip. Di tempat kedua adalah kemungkinan pengecutan dinding, jika banyak kelembapan menembusi. Dan juga dinding blok buih yang memerlukan hiasan. A untuk menggantung sesuatu di dinding seperti itu, anda memerlukan pengikat khas.


Daripada konkrit berudara

Garaj blok konkrit berudara adalah ringan, yang membolehkan tidak menggunakan asas besar-besaran. Dan juga blok tersebut berbeza dalam ketahanan, keramahan alam sekitar, penebat hangat dan bunyi. Di samping itu, konkrit berudara tahan terhadap suhu tinggi dan tahan api. Ia agak mudah untuk membina dari konkrit berudara, seperti berikut dan mengeksploitasi ia.

Seperti setiap bahan, konkrit berudara mempunyai beberapa kekurangan. Contohnya jika anda meninggalkan bangunan tanpa selesai luaran, maka di dalamnya akan sangat lembap. Ini adalah kerana hygroscopicity tinggi blok gas. Blok konkrit berudara memerlukan plaster khas, bukan simen dengan pasir. Kekurangan utama adalah kerapuhan blok dan keperluan menggunakan lekapan khas untuk meletakkan benda-benda berat di dinding.


Dimensi

Apabila mereka bentuk garaj untuk dua tempat, anda perlu melihat piawaian. Menurut mereka, dimensi tempat letak kereta untuk satu kereta sepatutnya seperti berikut:

  • panjangnya - dari 5.5 meter;
  • lebar - dari 2.3 meter;
  • ketinggian - dari 2.2 meter, tetapi ia patut dipertimbangkan ketinggian kereta.

Mengetahui nilai-nilai ini, anda boleh dengan mudah mengira saiz garasi untuk dua buah kereta.

Apabila memilih saiz minimum bangunan untuk 2 buah kereta, perlu diingat bahawa jarak dari permukaan sampingan harus sekurang-kurangnya 50 sentimeter.


Mengira ketinggian garaj, anda perlu mempertimbangkan betapa selesanyanya. Agar ketinggian menjadi selesa, mungkin mengambil ketinggian lelaki tertinggi di dalam keluarga dan menambah lagi 0.5 meter kepadanya. Penting apabila mengira saiz garasi untuk dua kereta juga kemungkinan mengambil kira bahawa di masa depan kereta dengan dimensi lain akan dibeli. Dan juga dalam perhitungan adalah perlu untuk memperhatikan ketebalan dinding dan daerah buta. Ini juga perlu untuk menentukan sempadan luar struktur.

Di garaj untuk dua kereta panjang kemasukan hendaklah kira-kira 5.5 meter. Sebagai contoh, sedan purata adalah 1.7 meter lebar dan panjang 4.5 meter. Oleh itu, lebar bangunan untuk dua kereta akan menjadi sekurang-kurangnya 3.4 meter. Apabila mengira, ia patut dipertimbangkan bagaimana ruang di sekitar kereta itu akan dianjurkan, supaya penumpang dan pemandu dapat duduk dengan selesa atau meninggalkannya.

Stok ruang untuk kereta dengan pintu terbuka adalah sekitar sepuluh hingga lima belas sentimeter. Untuk mengukur panjang perlu mengambil stok dalam satu setengah meter.

Apabila merancang projek garaj, ia patut dipertimbangkan bahawa ia akan dilakukan dengannya, sebagai contoh, bengkel, loteng. Dalam kes ini, dimensi perlu ditingkatkan dengan ketara. Tetapi ia juga berguna untuk mengambil kira keperluan ruang bagi penyimpanan alat ganti dan alatan. Kawasan yang optimum adalah garaj double bersamaan dengan 50 m².



Projek

Projek pembinaan garasi akan menjelaskan banyak isu. Ia amat diperlukan untuk garaj double. Apabila membuat projek, pelan pembinaan dibuat, kosnya dianggarkan.

Harus diingat bahawa perancangan dan reka bentuk yang teliti akan membolehkan anda membina sebuah bangunan garaj dengan kos yang minimum. Di samping itu, projek garaj itu akan memberi peluang untuk mengedarkan kerja dengan sewajarnya, jika pembinaan tidak akan dilakukan dengan tangannya sendiri.





Bagi pilihan untuk projek-projek garaj moden, terdapat banyak. Bermula dari garasi satu tingkat tipikal dengan lubang penonton, ruang bawah tanah atau kandang dan berakhir dengan pilihan dua tingkat dengan tingkat kediaman kedua. Dan juga pembinaan garaj boleh dilengkapi dengan bengkel, stor, bilik rehat, bilik tetamu, bilik biliard dan premis tambahan lain.

Merancang garaj dua kereta boleh dilakukan secara bebas dan menggunakan pilihan siap sedia. Antara projek yang anda boleh pilih sebagai model, yang menawarkan sejumlah besar, dan individu dari arkitek.

Zon

Projek itu harus pra-meletakkan zon yang dikehendaki. Lagipun, ruang garaj sering tidak terhad kepada tempat letak kereta untuk kereta. Harus ada zon pendaratan kecil tapi sangat penting.

Selalunya di garaj terdapat kawasan bengkel. Ia mesti sekurang-kurangnya mewakili ruang yang digunakan untuk menyimpan alat dan alat ganti. Selalunya, untuk kemudahan penggunaan, garaj dilengkapi bukan sahaja dengan lubang penonton, tetapi juga dengan lif. Semua ini mesti diramalkan semasa perancangan.






Jika bangunan itu hozblok, maka zonnya juga patut dipertimbangkan. Setelah memikirkan terlebih dahulu bagaimana pintu masuknya akan dianjurkan (dari garaj atau dari jalan). Lantai kediaman di garaj paling kerap dilakukan kedua, dan ia juga bernilai menyediakan pintu masuk yang mudah. Kawasan rekreasi juga sering disediakan terlebih dahulu.

Oleh itu, jika anda menjaga zon ruang garaj terlebih dahulu, anda boleh mendapatkan bukan sahaja fungsi, tetapi juga ruang yang selesa dan menyenangkan.

Contoh bangunan

Antara contoh-contoh pembinaan garaj terdapat versi moden yang agak menarik yang sepatutnya mendapat perhatian.

  • Garasi untuk dua kereta dari blok buih Saiznya 6x11 meter dengan blok ekonomi. Untuk bangunan ini, papak monolitik dipilih sebagai asas, dan blok buih digunakan untuk dinding. Bumbung garaj terbuat dari bumbung bumbung, dan bumbung logam dipilih sebagai bumbung. Dinding garaj dipenuhi dengan batu bata. Adapun pintu gerbang, mereka dibuat secara automatik. Unit ekonomi dibuat dengan gaya yang sama dengan garaj. Satu-satunya perkara yang dia nampak adalah ketinggiannya. Pintu masuk ke hozblok dibuat dari jalan dan keluar dari garaj, yang menjadikannya lebih mudah digunakan.

  • Garaj untuk dua kereta 7x13 meter dengan lantai kediaman dan blok ekonomi. Untuk bangunan ini digunakan asas monolitik dan dinding blok busa tebal 2 sentimeter. Dan dindingnya mempunyai penebat. Bumbung dibuat gable dengan sudut cerun sebanyak 25 darjah. Kerana bumbung digunakan logam. Dinding dihiasi dengan kayu tiruan, yang membuat mereka lebih selesa. Pintu-pintu di garaj ini dibuat bergolek automatik. Dalam projek ini, garaj menduduki kawasan yang lebih kecil daripada lantai kediaman dengan bahagian isi rumah. Ia dibuat padat dengan perjalanan yang selesa. Masuk ke rumah terus dari garaj hilang. Walau bagaimanapun, dari luar, ia dilindungi oleh visor yang tergantung di atas lantai pertama, di mana bahagian isi rumah terletak. Lantai kediaman membuat kedua.

Susun atur ini sesuai untuk kawasan pinggir bandar kecil, di mana sebuah bangunan kediaman yang besar tidak mempunyai keinginan atau peluang untuk membina. Semua yang anda perlukan untuk hidup selesa digabungkan dengan garaj dan tidak mengambil banyak ruang.

  • Garaj untuk dua kereta bingkai 6x10 meter dengan loteng juga pilihan yang menarik. Yayasan itu adalah papak monolitik. Dinding bingkai bersandar pada satu sisi OSB. Dari garaj ke loteng adalah tangga kayu. Jubin fleksibel bertindak sebagai bumbung garaj.

Bagi luaran bangunan, ia diwakili oleh batu berpihak dan hiasan. Tingkap garajnya berkaca dengan tingkap kaca berlapis dua.

Pintu-pintu dalam projek ini dibuat bergolek automatik. Penampilan garaj ini sangat mudah, tetapi di dalamnya luas, dan ada tempat bukan sahaja untuk penyimpanan dan pembaikan kereta, tetapi juga untuk berehat. Pilihan ini akan menjadi penyelesaian yang hebat untuk plot negara, dan untuk komuniti garaj.

Tonton video itu: VW Beetle - Everything You Need to Know. Up to Speed (September 2019).

Tinggalkan Komen Anda